美东至加拿大跨境货运铁路转公路运输临时受限缓解港口压力
为应对美东港口纽瓦克和费城进口量激增，避免潜在拥堵，跨境货运临时限制铁路转公路运输至第28周。已确认公路订单不受影响，超重集装箱可申请例外。此举旨在保障供应链稳定，提升整体运输效率。建议货运企业提前规划，关注港口动态。
国货航杭州基地危险品进港卡车业务拓展分析
国货航杭州运营基地成功拓展进港卡车危险品业务，首票9类危险品顺利抵达。此举突破了浙江地区进港卡车无法装载危险品的限制，提升了基地服务能力，优化了区域货运结构，并为其他地区提供了借鉴。未来或将提升杭州基地在华东市场的影响力。
一线城市快递末端困局最后一公里难在哪
一线城市快递网点面临“一库难求”的困境，严重影响配送效率和快递员安全。全国政协委员建议城市规划应同步设置快递末端服务设施。政策层面虽有引导，但现实操作仍面临挑战。行业需提高场地利用效率，社区可利用闲置空间，共同破解末端困局。
国际空运末端派送快递 VS 卡车成本时效最优解
国际空运末端派送模式选择直接影响跨境物流成本与时效。本文对比快递与卡车派送的差异，分析其在时效、成本、适用范围上的优劣势，并提出基于货物属性、清关能力和成本控制的选择策略，旨在帮助跨境电商卖家优化末端派送，实现效率与成本的最佳平衡。
巴尔的摩大桥坍塌供应链展现韧性多式联运协同应对
巴尔的摩大桥坍塌后，供应链各环节展现韧性，港口、铁路、货代和卡车运输协同应对，缓解交通拥堵和货运改道压力。弗吉尼亚港增加吞吐量，铁路增开班列，货代提升可视性，卡车运力充足。专家认为供应链具灵活性，整体影响有限，但拥堵仍需关注。
D2C品牌增长陷阱CFO视角下的现金流管理
本文探讨了D2C品牌在扩张期常见的现金流管理问题。Free to Grow CFO创始人Jon Blair强调，利润表盈利不代表现金流健康。品牌应关注库存、应收账款和营销费用对现金流的影响，建立现金流预测机制，实现可持续增长。
拆分提效LCL货物拆箱操作详解与物流优化
拆分是国际物流中将拼箱货从集装箱中分离的关键环节，通常在集装箱货运站进行。高效、准确的拆分操作直接影响物流效率和客户满意度。物流企业需优化流程，提高效率和安全性，以应对全球贸易发展带来的挑战。
SWB与电放提单的主要区别解析
SWB与电放提单在国际货运中具有明显的区别。SWB允许收货人凭复印件在船离港后提货，发货人失去对货物的控制。而电放提单要求发货人向船公司出具保函，仍可保留对货权的控制。根据费用结清情况，选择不同提单会影响提货流程和费用支出。
海运货代中的COV费用解析: 理解改船费
COV（改船费）是海运货代中常见的费用，通常在每次约为200元人民币。此费用适用于因客户原因需要改船的情况，以防止航次的空舱现象。了解改船费用的产生背景和影响，有助于客户在货物运输中做出更有效的安排，避免不必要的费用。
未来地缘政治：物流掌控者的崛起与全球贸易重构
本文探讨了历史上通过掌控贸易体系崛起的国家，并分析了当前人工智能与物流技术融合对全球物流体系的影响。未来的物流掌控者将成为国际政治舞台的主角，争夺物流体系的主导权将是地缘政治的核心。中国应通过新兴科技整合国际物流，满足全球贸易的需求。