集装箱类型与参数详解
本文详细介绍了不同类型集装箱的参数，包括杂货集装箱、敞顶集装箱、硬顶集装箱、板架集装箱、冷冻型集装箱、干散货集装箱、通风集装箱及罐状集装箱。每种集装箱的外部及内部尺寸、容积与载重等参数均得到了明确的解说，以便于选择合适的集装箱以满足不同货物的运输需要。
框架箱的进港计划与策略选择
框架箱的进港计划常常面临时间安排的挑战。申请进港时间一般不能由公司自主选择，若港区规定时间推迟至第二天，可能需要落箱处理。建议寻找可靠的内装仓库，以优化时间管理，确保箱子可以顺利进港。这对于港口操作至关重要。
深入解析40GP与40HQ集装箱的异同
40GP与40HQ集装箱在高度和容积上有区别，需根据货物选择以避免额外费用。
免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
全球仓储配送的未来：灵活与高效并存
现代企业面临着不断变化的客户需求，因此灵活的仓储配送网络至关重要。通过 strategically located 的仓储设施，企业能有效管理端到端的供应链需求，提升运营灵活性。多样化的解决方案如保税仓储和全渠道配送中心能满足全球需求，帮助企业更好地适应市场变化。
南宁铁路局首发中药材特需货物班列，提升运输效率
南宁铁路局于11月18日发首趟中药材特需货物班列，从玉林站出发，72小时内到达成都。此举提升了中药材运输效率，每年玉林市场发送26万吨中药材，铁路发运量逐年增长。通过深入分析客户需求，铁路部门为客户制定特需班列方案，使中药材运输更具时效与成本优势，客户反响热烈，期待进一步推广铁路运输。
营口港：助力“一带一路”战略，开创集装箱运输新局面
营口港在“一带一路”战略中积极作为，前三季度吞吐量增长4%，外贸量和集装箱量均显著上升，新开通入欧国际班列，构建海铁联运网络，成为东北亚重要中转枢纽。内贸航线覆盖30多个港口，航班密度达到420班次，推动港口数字化转型，融入跨境电商。营口港展现出巨大的发展潜力，助力区域经济发展。
南京到慕尼黑空运价格详解
本文详细介绍了南京到慕尼黑的空运价格及航班信息。汉莎航空LH727每周有班次，从南京通过上海转机到慕尼黑，货运周期约为6小时40分钟。运价包括燃油和安全费用，但需注意不包含报关等额外费用，企业在预算时需综合考量。
上海到哥德堡空运费用一览
本文介绍了从上海浦东国际机场到瑞典哥德堡的空运费用及航班安排。以中国南方航空为例，提供了直飞和转运的相关信息和价格结构，帮助客户有效规划国际运输。价格因季节波动，建议直接与客服确认最终费用。同时，提供了其他国际航线的参考。
提升航空货运能力：未来发展的关键
中国航空货运需求增加，供给不足，国家采取措施提升全货机和货运机场，优化体系。