美国多式联运深陷困境专家直言供应链挑战与未来展望
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
SEKO Logistics 在芝加哥推出新的全球门户,面积扩大三倍,旨在应对跨境电商增长,提升全球物流服务能力。该设施配备先进设备,提供多元化服务,整合合同物流、空海运货运代理等,服务于航空航天、汽车等多个行业客户。此举是 SEKO 全球扩张战略的一部分,旨在提升其全球竞争力和本地服务能力。
全球物流业正经历剧烈动荡,政策变动、需求波动和突发事件频发。物流管理者面临前所未有的挑战,需密切关注政策、灵活调整运力、积极应对突发事件。尽管挑战重重,物流业也蕴藏着巨大机遇,企业需加强竞争力、拓展市场、加强合作,方能在不确定性中寻求破局之道,实现可持续发展。
FTR的卡车运输状况指数(TCI)显示,尽管9月数据略有改善,卡车运输业仍面临运力过剩、货运量增长乏力等挑战,预计明年底前TCI将持续为负。油价稳定和需求小幅回升是改善因素,但复苏之路漫长。企业需控制成本、提高效率、多元化服务,并关注行业动态,以应对困境并迎接未来的机遇。
联邦快递收购TNT Express的交易旨在加强其欧洲市场地位,与UPS和DHL竞争。虽经历欧盟委员会审查,但未收到反对声明,扫清重要障碍。此举将改变欧洲乃至全球物流格局,为客户提供更全面的服务和更具竞争力的价格。整合风险、文化差异及竞争压力犹存,但交易潜力巨大,或重塑全球物流业。
亚马逊FBA库存新规9月30日生效,卖家面临库存管理挑战。易仓ERP提供多维数据分析、智能库存规划、库存罗盘监控及全链路追溯等功能,助力卖家应对新规,优化库存结构,提升运营效率,在新规实施前,建议卖家尽快检查库存设置,借助易仓ERP提升库存管理能力,智控成本,稳赢旺季。
FTR的卡车运输状况指数(TCI)显示,尽管当前市场仍面临挑战,但卡车运输业的复苏曙光已现。运力利用率提升是关键驱动力,专家预计市场状况将在2024年底前转为正值。卡车运输公司应优化运营、加强成本控制、提升服务质量,并积极拥抱技术创新,以迎接更加有利的经营环境。
“物流与运输趋势年度研究”迎来三十周年,报告揭示了技术变革对物流业的深刻影响。企业战略重心从成本控制转向创新驱动,运营目标更加关注资产利用率。技术采纳成为竞争的关键,但也面临成本和人才挑战。报告同时缅怀了研究的最初作者玛丽·霍尔科姆,并展望了研究的未来。
面对日益严峻的供应链挑战,企业需采取两步走战略:首先,利用预测分析识别潜在风险因素;其次,制定前瞻性策略,构建更具适应性的供应链。通过与第三方物流公司紧密合作,优化物流运作,企业可以有效地降低风险,提高效率,最终实现可持续发展。BlueGrace Logistics 的白皮书将提供更多实用指导。
美国地面运输委员会(STB)批准加拿大太平洋铁路公司(CP)以 310 亿美元收购堪萨斯南方铁路公司(KCS),标志着北美铁路货运进入新时代。合并后的CPKC将成为北美首家连接美国、加拿大和墨西哥的铁路公司,促进贸易增长、减少公路运输压力、促进投资和就业,并提高运输效率,重塑北美货运格局。