探索空运货物运输变更的两大情形
在航空货物运输中,变更的情形主要分为自愿和非自愿两种。自愿变更源于托运人,例如发运前退运或修改目的地;而非自愿变更则因承运人或不可抗力因素引起,包括更改航线、航班及运输方式。理解这些变更的规律,有助于优化货物运输流程,降低潜在风险。
在航空货物运输中,变更的情形主要分为自愿和非自愿两种。自愿变更源于托运人,例如发运前退运或修改目的地;而非自愿变更则因承运人或不可抗力因素引起,包括更改航线、航班及运输方式。理解这些变更的规律,有助于优化货物运输流程,降低潜在风险。
本文针对跨境电商国际空运中面单信息错误问题,提供了详细的补救指南,包括快速发起改单申请、配合审核确认费用、确认修改信息并同步对接等步骤,并针对收货人信息、目的港信息、品名货值等常见错误,给出了专项注意事项,旨在帮助卖家降低损失。
UPS与Teamsters达成五年期初步协议,避免罢工危机。协议包括历史性工资增长、兼职员工工资提升、改善工作条件等,但仍需工会成员批准。协议或将导致运费上涨,对市场产生重大影响。
第四届WCO-韩国海关与商务管理高级研修班在首尔国立大学圆满落幕,来自10个发展中国家的海关官员参与。该项目旨在提供国际贸易和商业管理理论框架,助力应对海关挑战。通过理论与实践结合,提升学员能力,WCO也提供支持,助力海关改革和现代化。各方将继续合作,为全球海关事业发展贡献力量。
国际空运中,包板与散舱的选择关乎企业供应链效能。包板模式锁定舱位,适合大批量稳定运输,但需承担空舱风险;散舱模式灵活,适应小批量需求,但价格波动大。企业应根据自身货运特性、市场动态,权衡两种模式的成本与风险,咨询专业顾问,制定最优运输方案。
马耳他加入修订后的《京都公约》标志着其致力于贸易便利化的决心。该公约通过简化海关程序、提高透明度、应用信息技术等手段,旨在降低贸易壁垒,促进全球贸易效率的提升。马耳他的加入预计将提升其贸易竞争力,吸引外资,并促进经济多元化。未来,数据分析将助力评估公约实施效果,推动持续改进。
多哥和柬埔寨加入修订版《京都公约》,使缔约方增至94个。该公约旨在简化和协调海关程序,提升贸易效率,降低交易成本,促进全球经济繁荣。更多国家加入将推动全球贸易更加高效、便捷和可持续。
世界海关组织发布HS编码第五次重大修订,涉及农业、化工、木材、纺织等多个领域共233项调整。新修订旨在提高贸易统计准确性,促进贸易便利化,应对新兴贸易挑战。企业应及时了解新变化,应对国际贸易新形势。
世界海关组织(WCO)在土库曼斯坦举办研讨会,旨在推广修订版《京都公约》(RKC),提升该国对简化和协调海关程序重要性的认识。通过详细解读RKC条款、提供自评估工具,并结合土库曼斯坦的实际情况,WCO助力该国为未来加入RKC奠定基础,从而促进贸易便利化和经济发展。
FMCSA拟修订HOS法规,提升驾驶员自主性,优化休息、卧铺、短途运输等规则,兼顾道路安全和行业效率。