东莞启动中欧班列（粤满俄）试运行：物流新通道的开通
东莞石龙于2023年9月25日正式启动中欧班列（粤满俄）试运行，标志着这一国际物流通道的开通。该班列预计仅需15天行驶11000多公里，连接中国与俄罗斯的贸易。自2013年运营以来，石龙物流中心持续为中亚和中欧的贸易提供高效物流服务。此次航线的启用将加强中俄贸易产业园的建设，推动区域经济发展。
淡水河谷预测明年全球海运铁矿石需求将达14亿吨
淡水河谷预测，今年全球海运铁矿石需求将达到13.5至14亿吨，因未来新供应量较少，价格预计将在每吨50美元左右。近期，因中国钢铁需求下降，现货铁矿石价格跌破40美元，创十年来新低。尽管全球铁矿石供应存在压力，但中国以外的需求增量可能会弥补。同时，新供应量的降低是重要因素之一。
南宁铁路局首发中药材特需货物班列，提升运输效率
南宁铁路局于11月18日发首趟中药材特需货物班列，从玉林站出发，72小时内到达成都。此举提升了中药材运输效率，每年玉林市场发送26万吨中药材，铁路发运量逐年增长。通过深入分析客户需求，铁路部门为客户制定特需班列方案，使中药材运输更具时效与成本优势，客户反响热烈，期待进一步推广铁路运输。
西南三铁路局携手北部湾，推进铁海联运物流一体化
西南区域的铁路局和北部湾国际港务集团在防城港召开座谈会，旨在推进铁海联运物流一体化，打破多个运输方式之间的壁垒。会议汇聚各方力量，探讨综合物流服务，提高出海通道的便捷性。通过建立路港联合营销平台，实施价格优惠政策，降低企业物流成本，提升市场竞争力，为客户提供优质服务。
提升货物运输效率探秘马来西亚的凯马南港口优势
凯马南港位于马来西亚特伦加努州，是一座重要的深水港，拥有多个功能齐全的码头。作为连接国内外市场的关键节点，凯马南港以高效的货物运输和专业服务闻名，成为企业发展的理想选择。
釜山港务局携手全球航运新机遇迈向智慧港口时代
釜山港务局成立于2004年，致力于将釜山港发展为全球航运中心。尽管面临挑战，已实现2100万TEU的集装箱处理量。港务局正通过扩建基础设施和智慧港口建设，提升竞争力，优化运营效率，力求在全球航运领域占据领先地位。
深入探秘北韩的乌朱机场小型航空港的运作与特征
乌朱机场位于北韩，是一个小型航空港，拥有一条较长的混凝土跑道。该机场在国家航空网络中发挥着重要作用，用户可获取实时飞行通知。尽管现阶段未提供气象数据，乌朱机场依然是连接北韩与外界的重要通道。
哈利法克斯CFB希尔沃特提升直升机运营的核心枢纽
哈利法克斯CFB希尔沃特是加拿大诺瓦斯科舍省的关键直升机停机坪，具备多条不同规格的跑道，提供快速高效的飞行通讯服务。通过全面的天气和NOTAM信息支持，确保飞行安全，并推动当地航空业的发展。
探索巴基斯坦潘贾古尔机场的运输潜力与发展机遇
潘贾古尔机场（PJG）作为巴基斯坦的一座中型机场，现有航线主要连接至卡拉奇。尽管面临信息不足和航线单一等挑战，机场凭借其地理优势和基础设施发展潜力，仍具备未来拓展的可能性，有望推动地区经济的进一步增长。
洛杉矶港与长滩港六月货运表现分化蕴藏市场机遇
六月的货运数据显示，洛杉矶港实现了8%的增长，创下117年来的最佳业绩，而长滩港则面临16.4%的下降。这一波动反映了两大港口在市场环境中的不同命运，揭示了企业在航运决策中的重要考量。