红海风暴未平全球贸易再临考运费飙升背后的供应链真相
红海危机和美国中期选举给全球贸易带来不确定性,运费飙升,供应链面临考验。企业应多元化供应链、提前规划、加强合作、数字化转型,化危为机,在全球贸易浪潮中立于不败之地。
红海危机和美国中期选举给全球贸易带来不确定性,运费飙升,供应链面临考验。企业应多元化供应链、提前规划、加强合作、数字化转型,化危为机,在全球贸易浪潮中立于不败之地。
NMFTA将于2025年改革NMFC,简化分类、提高透明度,适应现代物流。关注密度定价等新趋势,共赢未来。
联邦快递计划在2026年拆分其零担货运子公司联邦快递货运,并任命约翰·A·史密斯为总裁兼首席执行官,R·布拉德·马丁为董事会主席。此举旨在释放股东价值,增强两家公司的运营效率和战略重点。分析师认为,独立后的联邦快递货运将面临成本结构调整,但也有望凭借其市场地位和优先服务实现增长。
美国对进口重型卡车征收25%关税的政策正式生效,旨在保护本土制造业和加强国家安全。然而,此举可能导致卡车价格上涨,供应链中断,并增加货运商的不确定性。专家分析认为,该政策对不同企业的影响程度各异,或将加速制造业回流,但同时也面临劳动力和基础设施的挑战。
TD Cowen-AFS货运指数显示,卡车运输市场现曙光,包裹运输价格策略奏效但竞争激烈,零担运输价格坚挺但现裂缝。企业应密切关注市场动态,优化成本控制,灵活应对变化,加强客户关系,以抓住机遇,应对挑战。
物流企业应摆脱同质化竞争,通过产品和流程双轮驱动实现创新。建立正式的创新体系,提升供应链的速度和灵活性,强化风险管理,并利用大数据技术,重塑创新基因,以应对市场挑战并实现可持续发展。
世界海关组织(WCO)成功举办亚太区铁路研讨会,旨在推动《铁路指南》实施,简化铁路运输海关程序,提升通关效率,降低企业成本。研讨会促进了各国海关、铁路部门及国际组织之间的交流合作,为亚太地区跨境铁路货运发展注入新动力。
10月美国集装箱进口量下降,或持续至2026年。汽车零件和家电增长,消费电子下滑。库存过剩是风险,需优化库存,关注政策。
第33届年度物流与运输趋势报告揭示了货运支出转移和技术采纳对企业竞争力的影响。报告强调企业需优化成本、实施差异化战略,并积极拥抱人工智能等技术,以应对市场挑战并实现可持续发展。企业应制定明确的技术采纳战略,培养复合型人才,持续投入技术研发,从而在激烈的市场竞争中保持领先地位。
美国4月现货卡车运力市场量价齐滞,受宏观经济、库存、季节性及政策等多重因素影响,市场“冻结”。干货车、冷藏车运力指数环比下降,平板车略增。合同与现货运价差扩大,预示市场疲软。未来走势受经济环境、关税及夏季运输需求等因素影响,复苏之路仍不明朗。