2024年8月中国仓储行业回暖迹象明显
2024年8月，中国仓储指数回升至50.2%，显示出行业开始复苏。主要指标如期末库存、平均库存周转次数、企业员工数量和业务预期均有所改善，但新订单指数仍低于景气线，表明需求尚未完全恢复。整体来看，随着天气因素减退和市场旺季来临，仓储业务可望持续回暖，行业前景乐观。
上海国际空运航班与三字机场代码指南
本文详细介绍了上海及其连接的多个国际机场的三字代码及航班信息，旨在提升读者的出行计划能力与效率。通过了解各大机场的航班，读者可以更好地安排商务或休闲旅行。同时，文章强调了信息的及时更新，以及全球化背景下航班便利性的重要性，为读者提供实用的出行指南。
全解析：LSS低硫附加费的背景、意义与收费标准
LSS低硫附加费，源于2015年国际环境保护法规，要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同，发货人应在询价时明确。此外，LSS费用一般视为海运费的一部分，发货人在不同条款下的承担情况各有不同。
助力跨境电商：海运整柜进口物流成本大幅降低
南京开发区实现江苏省首次海运整柜进口操作，标志跨境电商发展新阶段。该模式通过整合外贸服务，全流程申报，成功降低物流成本约15%，单位重量物流成本降幅近90%。尽管海运时效稍慢，一般能在一周内送达，满足消费者需求。这一举措将推动跨境电商行业的效益提升与发展。
航运巨头合并引发市场重组：全球航运联盟的未来发展趋势
全球航运巨头中远集团与中国海运的合并正在获批，或将重塑航运市场格局。与此同时，法国达飞海运集团计划收购新加坡海皇轮船，争取监管批准。随着四大航运联盟的格局发生变化，市场竞争将变得更加激烈，特别是在亚洲至欧洲航线。整体航运市场仍处于低谷，前景不容乐观。
中欧班列：推动“一带一路”战略的重要引擎
中欧班列作为“一带一路”战略的重要组成部分，推动了中国与欧洲间的贸易往来。郑欧班列已开行150班，货物总重达6.02万吨，促进了沿线经济的发展。其他班列如临满欧号和滨新欧号的开通，提高了物流效率，降低了运输和通关成本，加强了区域经济合作，展现了铁路货运的国际化发展潜力。
深圳至法兰克福定期货运航线正式上线
深圳机场开启了“深圳-法兰克福”定期货运航线，这是今年开通的第四条洲际货运航线。该航线每周三班次，使用波音777F全货机执飞。为提升航空货运能力，深圳机场共新开和加密9个国际航线，实现了全球五大洲的货运网络覆盖，同时还计划未来开通至阿姆斯特丹、洛杉矶等地的航线。
泸州荣获四川唯一港口型国家物流枢纽承载城市称号
泸州被确定为四川省唯一的港口型国家物流枢纽承载城市，泸州港成为全国内河港口的重要一员。通过铁水联运的发展，泸州不断开拓对外开放通道，积极提升物流服务能力。与多个城市合作，开通新班列，进一步推动区域经济一体化，为泸州未来的经济发展奠定了坚实基础。
山东推动“一带一路”国际货运班列迅速发展
山东省推动“一带一路”倡议，采用“客车化”模式开行多条国际货运班列。这些班列有效缩短了运输时间，降低了运输成本，同时提升了物流效率，满足了国际市场的需求。近期新开行的班列将更加灵活，形成以济西、胶州为核心的国际货运网络，展现了山东在国际物流中的重要作用。
关境VS国境跨境贸易从业者必须厘清的概念差异
本文深入解析了关境与国境的区别，强调了“实施同一海关法”是界定关境的关键，并纠正了对“境内关外”的误解。同时，详细介绍了自由贸易港的概念及其运作模式，以新加坡和香港为例，说明了自由港政策对国际贸易的促进作用。理解这些概念对于跨境贸易从业者至关重要。