马士基推出进口滞期费和滞箱费计算器优化空箱归还成本管理
马士基推出全新进口滞期费和滞箱费计算器，旨在帮助客户精准掌握货物免费堆存期，有效避免不必要的额外费用。该计算器目前仅提供滞期费和滞箱费的计算，不包含货物抵达港口72小时后的仓储费用。通过优化提货和空箱归还流程，并合理利用计算器，客户可以有效避免滞期费和滞箱费，降低物流成本。
北京至哥德堡空运服务与费用详解
北京至哥德堡的空运服务由中国国际航空提供，航线为北京-法兰克福-哥德堡，适合普货运输。直飞航班和卡车转运方案便捷且高效。费用方面，适用于普货的价格已涵盖燃油与操作费，报关及文件费另计，计费要求至少100公斤。了解这一空运服务将有助于企业优化其跨国物流预算。
洋山港与外港费用比较分析
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上，距离上海陆地约30公里，运输路途较远，导致提箱和进港费用增加。此外，由于落箱后需要再进行二次进港操作，落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布，便捷性差异助长了这一现象，导致洋山港的运输费用较高。
货运需求复苏迟缓美国卡车运输业高管焦虑迎接新年
美国卡车运输业高管对2026年货运需求复苏抱有期望，希望能推动运费上涨并重返盈利。然而，消费模式转变、通货膨胀以及市场竞争加剧等因素，仍为行业带来不确定性。行业需在挑战中寻找新的增长点。
运力告急DAT指数再创新高卡车运价持续飙升
DAT卡车货运量指数再创新高，反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239，运费持续上涨，燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量，预计12月货运量或将下降。
TD CowenAFS货运指数Q1解读卡车运输现曙光包裹定价策略奏效零担运输承压
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示，卡车运输现曙光，现货运费上涨，但合同费率仍承压；包裹运输定价策略奏效，但竞争激烈；零担运输定价纪律松动，未来走向不明。报告为货运从业者和投资者提供重要参考。
集装箱叉车的特点与结构要求
本文探讨了集装箱叉车在集装箱码头与堆场的应用特点与结构要求。集装箱叉车具有灵活性和低购置成本的优点，但也存在一些布局与视线的问题。结构要求方面，提升高度、视线、起重重量和操作功能等均需符合相应标准，从而确保叉车能够高效、安全地完成集装箱的装卸工作。
国际空运全球供应链的快车道
国际空运作为全球物流的核心选择，以其独特的时效性和全球覆盖优势，解决了现代企业在跨国贸易中的紧迫需求，是高值商品运输和紧急物流的首选。
集装箱叉车的功能与设计特点
集装箱叉车是集装箱码头和堆场常用的重要机械，专门用于集装箱的搬运与装卸。其出色的机动性和灵活性适用于多种作业环境，同时配备高强度叉爪和合理设计的驾驶舱，保障操作员的视野和安全性。这使其在集装箱转运与堆垛作业中发挥着重要作用。
南京至安塔利亚空运费用分析：选择土耳其航空的优势与费用结构
本文分析了南京至安塔利亚的空运费用及土耳其航空的服务安排，包括具体航班信息、费用结构及注意事项，为企业客户提供了详细的运输选项与专业建议。