VGM收费迷局谁在为集装箱称重买单货代生存法则揭秘
本文探讨了VGM收费在货代行业中的现状及应对策略。指出VGM收费已成为一种行业现象,货代在面对船公司和港区时处于弱势地位,一些货代通过将责任转移至客户来规避风险。文章强调了货代在合规前提下平衡成本、保障利润的重要性。
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本文整理货代论坛常见问题,涵盖集运箱提货、查验、船公司操作等多个方面,提供实用解答和建议,助力货代从业者解决实际难题,提升工作效率。
本文整理了货代从业者经常遇到的问题,包括目的港服务差异、海丰缺箱问题以及船公司选择等,旨在帮助大家避开一些常见的坑,在货代集运的道路上少走弯路。
本文针对货代新手常遇到的问题,如集装箱破损责任划分、提单品名与报关品名差异、EDI费用等进行详细解析,并提供解决方案和注意事项,旨在帮助新手快速掌握行业知识,提升专业技能。
印度航运业推出针对重型集装箱的超重附加费,旨在应对日益上涨的运输成本。CMA CGM首当其冲,标志着行业对重量问题的重视与适应,将影响未来航运市场的发展与定价策略。
万海航运近期以1.5亿美元采购4.8万个集装箱,彰显对未来市场的信心,确保在动态贸易环境中的运营稳定。这一举措有助于其船队更新以及提升服务效率,进一步扩大在全球航运市场的竞争力。
温哥华港集装箱滞留问题严重,加拿大国家铁路(CN)在运输效率上表现强劲,而CPKC却面临多重挑战。同时,鲁珀特王子港和哈利法克斯的集装箱吞吐量亦稳步增长,显示出铁路运输的潜力与改进空间,需全行业共同努力解决问题。
远东-美东航线的集装箱运力在不断扩张,目前有9条定期航线,与去年相比增加了36%的年贸易能力。主要航运公司通过新开航线和小型船舶运营重塑市场格局,展现了日益增长的市场需求。
本文详细解析了外贸空运中单箱重量限制,包括商业空运和国际快递的具体要求,并提供了相关注意事项,旨在帮助外贸人和跨境电商卖家避免潜在的运输问题。
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金,计划建造全球最大全电动集装箱船,推动可持续航运发展,标志着航运业向电气化转型的重要进展。