助力跨境电商：海运整柜进口物流成本大幅降低
南京开发区实现江苏省首次海运整柜进口操作，标志跨境电商发展新阶段。该模式通过整合外贸服务，全流程申报，成功降低物流成本约15%，单位重量物流成本降幅近90%。尽管海运时效稍慢，一般能在一周内送达，满足消费者需求。这一举措将推动跨境电商行业的效益提升与发展。
南京打造长江航运物流中心 提升港口通航能力
南京市与江苏省联合建设南京长江航运物流中心，以提升南京航运物流能力。新中心的首期注册资金为10亿元，项目将整合长江航运资源，发展综合物流服务。当前，南京的12.5米深水航道已投入运营，未来将可容纳5万吨级及以上的海轮通航，促进地方经济增长。
锦州港新开通煤炭航线促进港口物流发展
锦州港为应对煤炭市场需求下滑，开通了新的锦州—大连煤炭航线。这条航线旨在提高港口吞吐能力，采用创新的铁水联运模式，整合了铁路、公路及港口资源。通过提供个性化服务并优化运输流程，锦州港预计在四季度实现显著增量，运输量将达到180万吨，增长率约为50%。
达飞轮船收购Ceva物流全球物流格局的重大转型
达飞轮船以10亿美元收购瑞士Ceva Logistics，旨在扩大其物流业务并提供完整的供应链解决方案。此次收购将使达飞成为全球第四大集装箱运营商，提升其在市场的竞争力。整合后的新公司将拥有逾10万名员工，标志着全球物流行业格局的重大转型。
电商物流最后一公里服务的发展趋势分析
本文分析了中国电商物流“最后一公里”服务的发展趋势，包括企业跨界合作与服务整合的加速、专业性与本土化的发展、无人机技术的应用及节能环保要求的凸显。通过这些变化，服务将更加多样化、个性化，企业也将面对新的机遇与挑战，推动该领域的持续创新与变革。
集装箱航运巨头的合并：中远与中海运的未来前景
中国远洋与中国海运预计将在一月前获得合并批准，正式组建“中国远洋海运集团有限公司”。此次合并将成为全球第四大集装箱航运公司。合并的复杂性体现在重叠部门的整合及员工稳定上，交易总价值或超200亿美元。此次合并将重塑中国及全球航运市场。
锦州港新航线开通：煤炭运输优化的新举措
锦州港近日开通锦州—大连煤炭航线，以应对煤炭市场需求下降的挑战。新航线通过整合铁路及公路运输，优化物流成本，并为客户提供增值服务，预计四季度煤炭运输量将大幅上升，助力市场竞争力提升。这一举措在市场开发中将发挥重要作用，为区域经济发展注入新动能。
国家物流枢纽建设：现状、影响与未来展望
国家物流枢纽建设为现代物流体系提供了核心支持，通过整合资源降低运营成本，促进区域经济高质量发展。政策引导下，国内多个枢纽如上海、合肥与昆明的成功案例展示了有效的物流协同与产业集聚。基础设施建设与运营管理创新，将为未来构建高效物流网络奠定基础，推动国际合作与可持续发展。
自贸区海关的货物状态分类监管企业新的发展机遇
自贸区海关推出货物状态分类监管模式，允许保税与非保税货物同仓存放。这一模式不仅有效降低企业运营成本，还提升了业务效率与市场竞争力。企业如元初国际物流，通过这一创新方案，实现了资源整合与业务的多样化发展，推动了上海自贸区的现代化物流体系建设。
中国远洋与中国海运合并前景分析
中国远洋与中国海运预计在明年一月完成合并，成全球第四大集装箱航运企业。改革方案已获国务院批准，合并将涉及超过200亿美元的资金，如何有效整合并确保员工稳定是关键问题。两家公司的合并将显著提升其市场竞争力，并可能改变国际航运市场格局。