集装箱海运市场供需紧张船东即将掌握定价权
随着集装箱船租赁市场的转向支线尺寸,预计2500至2800 TEU的交易活动将提升,供需紧张促使船东掌握定价权。太古航运与CMA CGM的租赁交易显示市场正在活跃,未来几周料将出现竞争加剧的局面。
随着集装箱船租赁市场的转向支线尺寸,预计2500至2800 TEU的交易活动将提升,供需紧张促使船东掌握定价权。太古航运与CMA CGM的租赁交易显示市场正在活跃,未来几周料将出现竞争加剧的局面。
MSC公司首度将24000 TEU超级集装箱船引入非洲,标志着西非航运历史的新篇章。此举旨在提升区域贸易连接性,促进当地经济发展,并彰显MSC对非洲市场的长期承诺。
本文介绍了整箱运输中的干线运输与卸货方式,包括现场卸货和放置卸货的特点及费用。通过深度分析两种卸货策略及其适用情境,帮助读者合理规划物流方案,提升运输效率和经济性。
本文详细介绍了散货运输(Break Bulk)的定义、特点及其与其他货物运输方式的区别,探索了散货运输中面临的挑战与优势,以及未来的发展前景,为相关从业者提供了实用的信息与见解。
集装箱货运站费用(CFS)在国际物流中是处理LCL货物的关键费用,涉及货物在起运地的集中与目的地的解散过程,这一费用基于货物体积收取,对国际运输成本有直接影响。
散装货物是指无法放入标准集装箱的独立货物,运输方式多样,需较长时间处理。与散装货不同,散装货物需单独装卸并采用特殊设备。其在建筑和制造行业中十分重要,但运输复杂性高,费用上涨。
本文深入解析货代提单(HBL)与船东提单(MBL)的区别,提供集运操作避坑指南。内容涵盖提货权、付款方式、抬头签字等关键差异,并结合实操案例,提供租箱、报关、进港、落箱等常见问题的解决方案,助力货主和货代规避风险,顺利完成国际货物运输。
本文深入探讨了集装箱的标识种类,包括箱主代号、顺序号、国籍代号及尺寸和类型代号等。集装箱标识不仅便于管理和核对,还为货物安全提供保障。通过对集装箱标识的了解,读者可以更好地参与海运物流,推动全球经济发展。无论是新手还是行业从业者,都能从中获得有价值的信息与知识。
集装箱强制称重的规定在各国实施,为供应链带来了新的挑战。英国和美国的港口运营商都在采取措施以应对这些挑战,通过设置称重设施和要求货主提前提交信息,以确保出口的顺利进行。尽管面临不同的困难,各港口都致力于优化流程,确保集装箱的安全装载与物流畅通。
免箱期(Free Detention)在国际海运中指货主在提走集装箱后可免费使用的时间段,通常为7天。超过此期限将产生滞箱费。了解免箱期及其申请延长的方法,对货主有效控制运输成本至关重要。滞箱费的收取是为了提高集装箱的利用率,并防止货主占用集装箱的现象。