莱比锡阿尔滕堡机场概况
莱比锡阿尔滕堡机场是德国图林根州的主要民用机场,创建于1868年,1913年正式运营。机场距离莱比锡市42公里,服务于该地区重要的航空需求。随着瑞安航空在2011年撤离,机场因失去定期航班而停止了商业运营。
莱比锡阿尔滕堡机场是德国图林根州的主要民用机场,创建于1868年,1913年正式运营。机场距离莱比锡市42公里,服务于该地区重要的航空需求。随着瑞安航空在2011年撤离,机场因失去定期航班而停止了商业运营。
莱比锡-阿尔滕堡机场(AOC),位于德国图林根州,是该地区继埃尔福特-魏玛机场后的第二大机场。历史悠久,始建于1868年,1913年正式投入使用,其跑道长达2235米,适合商务和通用航空。然而,自2011年瑞安航空撤离后,该机场停止所有定期航班,仍在区域交通中发挥作用。
本文介绍了澳大利亚坎巴尔达机场的基本情况,包括其地理位置、运营频率及特点。该机场为前往坎巴尔达镇的旅客和航空爱好者提供了便利,探索该地区的同时也展现了当地的矿业背景。
马拉加机场,位于西班牙南部,是连接马拉加市与外界的重要空中枢纽。建于1919年的机场现为西班牙第四繁忙的机场,拥有三座客运航站楼及货运设施,年客运量显著增长。机场主要运营国内和国际航班,为游客提供便利的出行选择,是太阳海岸的门户。其地理优势和多样化航线使得马拉加成为热门旅游目的地。
巴霍加东北机场(DN54)是尼日利亚地方交通的重要节点,拥有4,950英尺的跑道和坚固的沥青表面。尽管目前缺乏气象数据和用户评论,但它蕴藏着助力区域经济发展与旅游增长的潜力。
德里英迪拉·甘地国际机场是印度和南亚重要的民用航空枢纽,位于新德里西南16公里处,以前总理英迪拉·甘地命名。该机场设有两条主要跑道和两个客运航站楼,每年接待超过4000万旅客。2014年,该机场成为亚洲第十二大繁忙机场,并在2015年获得“世界最佳机场”称号,展示了其全球航空服务的重要性。
博博迪乌拉索机场是布基纳法索的重要航空枢纽,连接国内外航班。机场拥有一条坚固的跑道及多个无线电通讯频率,为旅客提供便捷的出行服务,推动本地经济发展。
英格拉姆私人机场(MU41)位于密苏里州普尔迪市,设有两条草地跑道,适合私人飞行。缺乏METAR数据,驾驶员可通过Premium账户查询NOTAM,以确保飞行安全。该机场为小型航空活动提供了便利,是飞行爱好者的理想之地。
科迪洛农场机场是澳大利亚南部的一处小型航空枢纽,提供优质的飞行服务和多种轻型飞机的起降。机场运行频率为取信息通信提供便利,是飞行爱好者和专业飞行员的理想选择。
戴德·科利尔机场(TNT)位于迈阿密,是一座小型机场,拥有10,499英尺的跑道,提供各类航空活动支持,并配备重要的通信频率。尽管不提供METAR数据,机场还是为飞行训练与过渡提供了理想环境。