海运集装箱进水别慌责任理赔自救全攻略
海运集装箱进水是外贸常见问题。本文提供了一套全面的解决方案,包括:第一时间的应急处理措施(取证、联系相关方、货物处置),明确责任认定(承运人、货主、保险公司),以及详细的理赔指南(文件准备、理赔流程、协商追责)。同时,强调了预防的重要性,帮助外贸人最大限度地减少损失。
海运集装箱进水是外贸常见问题。本文提供了一套全面的解决方案,包括:第一时间的应急处理措施(取证、联系相关方、货物处置),明确责任认定(承运人、货主、保险公司),以及详细的理赔指南(文件准备、理赔流程、协商追责)。同时,强调了预防的重要性,帮助外贸人最大限度地减少损失。
雨季集装箱海运需关注防潮避损。装箱前检查箱体密封性,加强货物防水包装,箱内放置干燥剂。购买保险转移风险,实时关注天气与货物动态,卸货时注意防雨通风。多措并举,保障货物安全。
滞期费用是指货物在港口逗留超出最后免费天数后产生的费用,每个集装箱、每天计算,可能会迅速累积。Flexport团队提供解决方案,如“预拉取”服务,帮助您降低成本、提高物流效率。
DHL与亚洲空运中心及新翔集团香港在香港国际机场建立合作,旨在提升货运服务效率,巩固香港航空货运枢纽地位。预计每周处理50次货机业务,推动DHL在亚洲的发展。
Gartner预测,到2025年,至少两家全球零售巨头将设立机器人资源部门。电商激增和劳动力短缺推动零售商加速拥抱机器人技术,以提高效率和利润。沃尔玛、克罗格等已在自动化履约中心加大投入。零售业正迎来机器人与人类协同工作的新时代。
世界海关组织(WCO)的领导力与管理发展(LMD)项目持续赋能尼日利亚海关服务署(NCS),通过研讨会等形式提升管理人员的领导力和管理能力。WCO计划支持NCS建立培训师队伍,扩大LMD项目的影响范围,并探索新的合作领域,助力尼日利亚海关发展。
世界海关组织(WCO)应哥伦比亚海关总署(DIAN)邀请,成功举办线上领导力与管理发展(LMD)研讨会。项目旨在提升哥伦比亚海关高级官员的领导力与管理能力,涵盖自我认知、情商提升、高效沟通和人员管理等关键领域,助力打造卓越团队,促进国际贸易便利化。
世界海关组织(WCO)的PICARD计划与国际海关大学网络(INCU)合作开发了一套海关中高级管理人员专业发展标准。该标准旨在提升海关管理人员的领导力、管理能力和专业技能,并可灵活应用于内部培训与招聘策略,助力打造卓越的海关管理团队,应对日益复杂的国际贸易挑战。
贝宁海关在瑞典政府资助下,通过引入能力模型为核心的HRM体系,实现了人才管理的升级。该体系涵盖招聘、培训、绩效和职业发展,旨在提升员工能力和组织绩效。试点成功后将在全国推广,为其他组织提供了有益借鉴。
地中海航运公司(MSC)近期进行一系列船舶收购,以强化其在航运市场的地位。收购包括一艘2001年建造的集装箱船和一艘8,236 teu的散货船。MSC还收购了Messina集团49%股份,标志着其成为少数股东。这些举措反映出MSC专注于航运业务的坚定决心,同时为其未来的发展奠定基础。