中俄携手开发北极航道：未来海洋贸易的“黄金通道”
中俄两国在北极航道方面展开合作，首次在联合公报中提及此议题。随着全球气候变暖，北极航道逐步成为可能，预计2030年将显著改变全球海洋贸易格局。这一航道被誉为“黄金水道”，可缩短中欧贸易的航程并降低运输成本。中俄还在扎鲁比诺港的建设上达成合作，为未来海运提供更便捷的支持。
航运国企的竞争困境与未来出路
航运国企近年来面临糟糕表现，合并重组未必能改善局面。行业环境从计划经济转型为市场经济，但企业灵活应对市场变化存在困难。体制限制使其难以迅速调整战略，不适应市场竞争。国企应重新定义角色，确保为国家战略物资运输服务，同时探索市场化运作方式，以求在激烈竞争中生存与发展。
郑州市空运价格全面解读
本文介绍了郑州市至多个国际目的地的空运价格，强调价格在旺季可能浮动，提供了关键运输信息和建议。常见目的地包括法兰克福、赫尔辛基、杜塞尔多夫等，均以145.0元为基本运输价格。特殊目的地如利雅得和慕尼黑，价格同为145.0元，但货物重量稍有区别。建议客户在实践中务必确认运输条件。
跨境门到门全程物流的复杂性与挑战
跨境门到门全程物流是国际贸易中的关键环节。本文探讨了物流服务的复杂性和不同贸易条款（如EXW、DDP、DAP、DAT）的含义。强调了经验丰富的物流公司在确保高效、安全运输中的重要作用，以及他们提供多样化附加服务的能力。最后，指出建立全球化物流网络的重要性，以支持客户在国际范围内的业务需求。
海外仓的波澜壮阔：从风口到洗牌的行业变迁
随着跨境电商的迅猛发展，海外仓作为重要基础设施经历了从“难求”到“空仓”的剧烈变化。疫情后的市场复苏使得行业进入洗牌阶段，头部企业凭借抗风险能力而稳固中小型企业日趋外部挑战。强调尾程配送和增值服务的趋势，也在推动市场进化与细分，未来将更关注运营质量与差异化竞争。
日本企业推出中欧铁路货运新服务助力贸易物流发展
日本通运即将推出中欧铁路货运服务，旨在促进欧洲和中国之间的货物流通。这项服务为少量货物运输提供了新的选择，运输时间为18-21天，其费用仅为空运的三分之一，且能满足不急迫但需较快交付的需求。同时，日通计划主要面向日资企业，为其在中欧两地的业务提供更高效的物流解决方案。
沙特阿拉伯计划建立新航空公司与IATA设立地区办事处
沙特阿拉伯政府宣布国际航空运输协会将在利雅得设立地区办事处，满足日益增长的行业需求。同时，计划成立新的旗舰航空公司，将沙特建设为全球物流枢纽，提升经济多元化，减少对石油依赖。新航空公司将增加国际航线数量，并大幅提升航空货运能力，预计成为全球航空中转运输量第五大国。
海运出口货物内装详解流程合规与成本考量
海运出口内装是将货物装入集装箱的关键环节，涉及工厂装箱和仓库装箱两种方式。仓库装箱（内装）因其合规性和专业性成为主流选择。文章详细解析了内装流程、不同危险品类别的进港要求（直接进港与船边直装），以及可能产生的各项费用，旨在帮助企业更好地了解海运出口内装，优化成本控制。
阿提哈德货运加码大中华区主甲板运力扩容18背后的市场洞察
阿提哈德货运部宣布扩大主甲板运力18%，以满足大中华区日益增长的需求。通过湿租波音747-F货机，增加飞往伦敦和深圳的航班，强化中欧、中东间的连接，提升电商、医药等关键货物运输能力。此举基于其2023年货运收入和货运量双位数增长的良好业绩，体现了其对市场需求的精准把握和对未来增长的信心。
联邦快递FedEx运营重塑网络优化与成本控制双轮驱动战略解析
联邦快递（FedEx）正通过“网络2.0”计划和“DRIVE”项目进行运营重塑，以应对需求下滑和成本上升的挑战。这些举措旨在优化网络、降低成本、提高效率，并适应不断变化的市场需求。然而，转型过程面临执行风险和市场不确定性，联邦快递需在追求效率的同时确保客户体验，方能成功应对挑战，巩固其行业地位。