USPS放大招最后一公里配送网络开放竞标快递行业要变天
美国邮政(USPS)计划开放其最后一公里配送网络,允许各类托运人竞标使用其超过18000个配送点。此举旨在增加USPS收入,提升财务可持续性,并帮助零售商实现更快配送。专家认为这既是机遇也是挑战,关键在于竞标流程、定价和服务水平。此举或将重塑快递行业格局,加剧市场竞争。
美国邮政(USPS)计划开放其最后一公里配送网络,允许各类托运人竞标使用其超过18000个配送点。此举旨在增加USPS收入,提升财务可持续性,并帮助零售商实现更快配送。专家认为这既是机遇也是挑战,关键在于竞标流程、定价和服务水平。此举或将重塑快递行业格局,加剧市场竞争。
国际航空运输协会宣布,第82届年度大会将于2026年6月在里约热内卢举行,由拉塔姆航空集团主办。大会是航空业最重要的年度盛会之一,汇聚全球精英探讨行业发展方向。预计将聚焦可持续发展、技术创新、旅客体验、安全保障和行业合作等关键议题,为航空业的未来发展指明方向。
面对消费者对快速配送的高期望,优化配送中心至关重要。enVista发布的电子书《成功配送中心优化战略的八大要素》提供全面指南,涵盖运营评估、设施设计、库存管理和直达消费者策略等关键方面。通过优化这些要素,企业可提升运营效率、降低成本,并改善客户体验,从而在竞争中脱颖而出。
美国交通运输部统计局(BTS)发布的最新货运运输服务指数(Freight TSI)显示,美国货运市场连续四个月下滑,引发行业关注。报告揭示了各细分行业的表现差异,并分析了下滑背后的宏观经济背景和长期趋势。面对挑战与机遇并存的市场,货运企业需优化供应链、拥抱技术、关注人才,方能保持竞争力。
美国铁路协会数据显示,截至8月7日当周,美国铁路货运市场呈现分化:车皮货运量同比增长6.3%,主要受益于金属矿石、煤炭等需求强劲;而集装箱联运量同比下降0.6%,或受港口拥堵、卡车司机短缺等因素影响。尽管全年累计数据表现良好,但供应链挑战和产业结构调整仍是未来关注重点。
美国铁路协会数据显示,截至8月14日当周,美国铁路货运量呈现分化:车厢运输同比增长5.7%,受益于煤炭、金属矿石等大宗商品需求;多式联运同比下降3%,受港口拥堵等因素制约。全年累计数据显示,车厢运输和多式联运分别增长9%和14.6%。铁路企业需采取差异化策略应对市场变局。
施耐德互联互通客户卸货延误激增70%,凸显供应链瓶颈。货运量激增、劳动力短缺、铁路拥堵等多重因素导致延误。施耐德计划增加集装箱、优化资源,并与铁路公司、客户合作应对挑战。互联互通是施耐德的关键增长领域,致力于可持续发展,但需解决卸货延误问题,提高供应链效率。
百事可乐通过在菲多利工厂试点,发现可穿戴设备能显著降低员工工伤事故和损失工时。公司计划扩大应用范围,利用数据分析优化工作环境,提升员工健康与工作效率。此举不仅降低了工伤赔偿成本,还促进了员工参与和企业文化变革,为其他行业应用可穿戴技术提供了借鉴。
美国铁路协会数据显示,截至3月20日当周美国铁路货运量和多式联运量同比增长,但增速放缓。货运量各商品表现分化,多式联运受港口拥堵等因素制约。累计数据喜忧参半,全年走势仍待观察。铁路运输业面临基础设施老化、劳动力短缺等挑战,但也迎来经济复苏和环保政策带来的机遇。
GXO与喜力英国续签多年合作协议,旨在重塑英国酒品供应链。GXO将运营喜力英国的仓储、配送网络,覆盖零售、批发渠道及酒吧。通过优化配送计划、投资先进技术和降低碳排放,双方致力于构建高效、可持续的酒品配送网络,满足市场对精酿啤酒、无酒精饮品及可持续消费的需求。