解密国际海运二程船责任承运人应尽的义务与风险管理
本文详细分析了承运人在国际海运二程船运输中的核心责任和义务，包括提供适航船舶、妥善管理货物、遵循航线运输等，同时探讨了货物接收、交付等环节的责任界定、免责情形，以及在联运情形下应承担的特殊责任和赔偿限额。
航运突发韩国海运支线船越南撞击事故供应链再添变数
韩国海运旗下支线船“KMTC Surabaya”号在越南与散货船“Glengyle”号相撞，两船受损，无人员伤亡。事故或致航线延误、环境污染，企业应密切关注事态发展，调整物流计划，加强风险管理，并配合事故调查。
破局空运迷雾马士基海空联运为亚洲供应链注入确定性
面对全球供应链的挑战，马士基海空联运解决方案为亚洲企业提供了一种更灵活、高效、可靠的运输选择。通过整合海运和空运资源，马士基助力企业在速度、成本和可靠性之间取得平衡，应对市场的不确定性，确保货物顺利运输。
Flexport联手APL推出鹰 海铁联运服务中国至美国内陆运输提速
Flexport与APL合作推出“鹰 एक्सप्रेस RailFlash”海铁联运，缩短中国至美国内陆运输时间至少4天，提供全程可视化物流管理。
探秘哈里斯堡机场便捷空运的新起点
哈里斯堡机场（HSB），位于宾夕法尼亚州，作为非海关机场，在空运中具有显著地位。三字代码查询系统整合了海量机场信息，为货运提供便利，支持航空公司与航运跟踪，提升物流效率。
揭开跨境海运整柜费用的神秘面纱优化物流成本的秘籍
本文深入解析跨境物流海运整柜“门到港”过程中的费用结构，包括提货费、内陆运输费、仓储费、装柜费、海运费等，帮助企业识别并优化各项费用，控制物流成本，提升全球贸易竞争力。
解读进仓通知与S/O的区别
本文详细阐述了进仓通知与S/O（Shipping Order）在国际货代领域的区别。S/O主要用于海运整箱，由船公司或其代理签发，作为提柜和装船凭证；而进仓通知则应用于海运拼箱，由货代或其仓库签发。文章进一步解释了提箱的流程及所需文件，强调合理理解这些概念对提升货代业务效率的重要性。
锂电池海运出口的危险品认证要求
锂电池作为第9类危险品，其海运出口要求遵循特定流程，需提供危险品包装证书（危包证）。若生产厂家无法提供此证，货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备，并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后，将向客户发送进仓单和照片，并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。
粘合剂的海运出口限制与包装要求
粘合剂在不干胶材料中的应用至关重要，其分类主要分为永久性和可移除性。特别是UN1133类粘合剂，因其易燃性，需遵循IMDG Code进行海运。此类产品的有限数量规定为500mL、5L等，且某些包装类别（如II、III类）无需提供危包证，简化了运输流程。了解正确的包装类别与运输要求对出口至关重要。
解析外贸海运中的截关、截港与结关
本文解析了外贸海运中截关、截港和结关的定义与作用。截关是最后报关时间，确保货物准时装船；截港是停止接收柜子的时间；结关则为海关放行后的相关手续。通过合理规划这三个环节，可以提高外贸物流的效率与合规性。