CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起，对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU，北部地区则为200美元/TEU，此措施旨在应对运营成本上涨，货主需合理调整物流成本与运输计划。
瓦尔纳港连接欧洲与亚欧的未来物流枢纽
瓦尔纳港作为保加利亚重要的海港，凭借现代化的基础设施和良好的交通网络，正逐渐发展为连接欧洲与亚欧的物流中心。随着日益增长的集装箱吞吐量及便捷的国际贸易线路，瓦尔纳港的未来充满潜力。
基隆港东北亚新兴货运与旅客服务中心
基隆港，靠近中央中国，凭借其自然港口优势与丰厚的产业资源，正迅速发展为东北亚重要的货运与旅客服务中心。该港口正在推进双核心战略，丰富服务项目，提升国际竞争力，成为东亚海域的重要交通枢纽。
ATA Carnet全球通行无阻的进口护航利器
ATA Carnet是一种国际海关文件，让商品在临时进口时享受免税待遇，简化和统一跨国贸易程序。它适用于近80个国家，覆盖多种商品，帮助参与展会、商贸洽谈及文化活动的人员更加便捷地通关，节省成本与时间。
拉各斯港口逾期货物拍卖：超过4000个集装箱亟待处理！
拉各斯港口的严重拥堵导致4000多个集装箱货物逾期滞留，业内呼吁海关进行拍卖。高额清关费用和码头费迫使进口商弃货，形成恶性循环。政府亟需采取有效措施改善港口现状，以避免经济损失和商品腐烂。
中欧班列“长安号”：如何塑造全球物流新格局
中欧班列“长安号”在2020年开行3720列，货物总重达281.1万吨，成为全国核心指标第一。其辐射范围广泛，涵盖中亚、南亚等地，通过创新的海铁联运体系提升了全球物流效率，并促进了西安地区的产业聚集和外贸发展。
奥克兰港连接全球贸易的西岸枢纽
奥克兰港是美国西海岸的重要集装箱码头，地理位置优越且配备现代化设施。经过多年的发展，奥克兰港成为连接北美与亚太贸易的关键枢纽，致力于满足多式联运需求，并持续在全球贸易中发挥重要作用。
林迪港东非重要农产品驳运枢纽
林迪港位于坦桑尼亚东南部，地理优越，是重要的农产品驳运枢纽。港口具备多艘海轮接纳能力，有助于剑麻、腰果等农产品高效出口，尽管已被姆特瓦拉部分取代，但其交通便利，仍然是区域经济的重要助推器。
发现维多利亚加拿大西南不冻港的魅力
维多利亚，位于温哥华岛南端，是加拿大不列颠哥伦比亚省会。作为不冻港，具备深水商港和海军基地，维多利亚的经济以造船、木材加工和旅游业为主导，吸引了众多投资与游客，展现出其独特的城市魅力与活力。
宁波港新规集装箱报关与查验时效提升指南
宁波海关新规提高了集装箱报关和查验的时效，超过24小时未报关将导致信息删除。注意合理安排进港与报关时间，以免延误。更换系统影响验估效率，提前报关可避免查验延误，审核单据准确性尤为重要。