青岛港：助力‘一带一路’战略的全球物流枢纽
青岛港自2014年以来积极融入‘一带一路’战略，构建全球物流枢纽，提升国际化发展。通过海外事业部和与沿线港口的合作，青岛港不断扩展航线和进出口业务，推动贸易便利化。此外，青岛港还在智慧港口建设中积累了显著成就，以提升管理效率和港口服务质量，助力打造现代综合物流服务平台。
船东提单 vs 货代提单外贸人必须掌握的通关秘籍一单在手天下我有
本文深入剖析了船东提单（MBL）与货代提单（HBL）的区别，从提单抬头、目的港换单、物权凭证、适用范围和海关管理等方面进行了详细对比，并阐述了货代提单在特定情况下的优势。通过清晰的流程梳理和案例分析，帮助外贸从业者选择最适合自身业务的提单类型，从而提升贸易效率，规避潜在风险。
马士基UCLA服务重回巴西码头物流效率大幅提升
马士基宣布自2025年7月13日起，UCLA服务的进口业务将从桑托斯DP World码头迁回巴西码头P(BTP)。此举旨在提升运营效率与物流连接性，建议客户提前安排以适应调整。
设备交接单（EIR）的法律意义及重要性
本文阐述设备交接单（EIR）的法律意义及重要性，详细解析其作为集装箱交接过程中的凭证所包含的主要内容和流程。EIR明确了交接各方的权利和责任，规定了因使用期内产生的费用。文中还提及办理交接的场所及注意事项，强调了EIR在合法合规操作中的重要作用。
天津至内蒙古集装箱铁路专列正式启航：推动公转铁新模式
2023年8月1日，天津至内蒙古的首列集装箱铁路专列正式启航，标志着‘新港—苏集’班列的启动。这一新通道将减少汽车运输，提高铁路运输比例，预计可减少6.6万辆次车辆使用，且综合成本有望下降15%。
探索佛得角普拉亚港口城市驳船港的全貌与优势
普拉亚港是佛得角的重要驳船港，拥有深水泊位和齐全的服务设施，为西非地区的航运提供高效支持。最大吃水深度达10.76米，支持多种船只停靠，成为国际贸易的关键枢纽。
目的港无人提货责任归属与风险应对
目的港无人提货是国际贸易中常见的难题，涉及承运人、托运人、收货人等多方责任。本文从法律角度深入剖析了无人提货的困境、责任主体认定、费用索赔及风险防范措施，旨在为相关各方提供清晰的指引和有效的应对策略。
掘金孟加拉吉大港通往南亚市场的黄金枢纽
吉大港是孟加拉国最大的海港，也是该国经济发展的核心驱动力。凭借其战略地位、先进的港口设施和持续增长的贸易量，吉大港已成为连接世界与孟加拉国乃至整个南亚地区的关键门户，为全球贸易商提供了丰富的投资机会。抓住机遇，布局南亚，吉大港是您不容错过的选择。
LCL拼箱通关秘籍货代新人速成指南避坑防雷全攻略
本文为货代新人量身打造LCL拼箱速成指南，从概念解析、亏舱费规避、计费标准详解、尺寸控制到弃货风险防范，提供实战技巧与模板，助你快速上手，成为拼箱业务专家，避免踩坑，提升服务质量。
铁路行业变革工会呼吁确保透明度促进UP与NS合并审查
工会呼吁美国表面运输委员会(STB)在审查联合太平洋铁路(UP)与诺福克南方铁路(NS)的850亿美元收购提案时，确保透明度，以保护员工权益，促进行业公平发展。