免堆期与免箱期的区别与联系解析
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限，而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天，而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。
航运与空运供不应求 中欧班列成为重要出口通道
航运和空运市场供不应求的情况下，中欧班列成外贸重要出口通道。义乌的中欧班列发运量显著增长，卡车卸货排队现象严重，外贸企业紧急抢订舱位。尤其在海运费用高企和时效性不确定的背景下，中欧班列的优势愈加明显，物流运输成为企业关注的重点。
菲律宾启动车货通关效率提升之旅
菲律宾于2025年启动国家时间发布研究（TRS），旨在提升海运进出口清关效率。此次研究为期两周，聚焦于马尼拉国际集装箱港，得到了世界海关组织和英国税务海关总署的支持。最终报告预计将于年底完成，将为后续改革提供依据，促进贸易便利化和国家竞争力的提升。
于默奥港瑞典北部枢纽港口深度解析与航运数据
于默奥港是瑞典北部重要的海运枢纽，位于于默河河口，地理位置优越。港口拥有完善的码头设施，包括汽车渡轮码头、石油码头、南码头、突堤码头和北码头等，主要出口木材、纸浆、纸张，进口石油、杂货。尽管有冰冻期影响，于默奥港仍是连接波罗的海沿岸的关键节点。
国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
解析外贸海运中的截关、截港与结关
本文解析了外贸海运中截关、截港和结关的定义与作用。截关是最后报关时间，确保货物准时装船；截港是停止接收柜子的时间；结关则为海关放行后的相关手续。通过合理规划这三个环节，可以提高外贸物流的效率与合规性。
深入解析海运附加费：货主需了解的关键费用
在全球海运的复杂环境中，各类附加费用层出不穷，货主需全面了解以降低运输成本。常见的附加费包括码头操作费、旺季附加费、苏伊士运河附加费等。理解这些费用的产生原因和计算方式，有助于企业优化物流管理，避免未来的成本争议。
危险品海运拼箱到韩国的指导流程
本文讨论了危险品拼箱海运到韩国的相关流程和注意事项，包括主要港口、最低方数要求及货物标识规定。强调遵守相关运输规定的重要性，确保货物的安全与合规性，以免在海关查验中遭遇风险。通过合规措施，促进国际贸易的顺利进行。
海运提单填写攻略：15大神器，掌握完整流程！
本文介绍了海运提单的详细填写要点，包括托运人、收货人和被通知人等重要信息的准确填写方法。通过对海运提单的15项写作说明进行专业解析，确保阅读者在国际贸易中有效使用海运提单，从而提升整体运输效率，规避潜在风险。
全面解析集装箱海运运价制定的关键因素
本文探讨了集装箱海运运价制定的关键因素，包括货物性质、始发地与目的地的条件、合同的订解约时间及装货准备完成日期。这些因素不仅影响运输成本，还反映了市场供需关系和托运人对运输急迫性的需求，从而决定了最终的运价。