海运霸主再扩军MSC豪掷千金巨轮订单超越同行舰队总和
地中海航运（MSC）再次大手笔订购10艘超大型集装箱船，总订单运力超越竞争对手船队规模。此次扩张不仅巩固了其行业领先地位，也体现了其对LNG作为过渡燃料的战略选择。MSC正以惊人的速度扩张全球航运版图，未来可期。
跨境电商生死劫国际海运提单选错货物或将石沉大海
跨境电商卖家需警惕国际海运提单与货代提单的选择风险。国际海运提单由船公司签发，提货流程简便，物权凭证效力高，适用于整箱运输。货代提单由货代签发，适用于拼箱运输及特定贸易条款，但存在目的港代理风险。选错提单可能导致货物被扣、钱货两空，建议咨询专业物流顾问。
亚洲货主联盟强势发声海运费用透明化行动升级力争公平贸易环境
亚洲货主协会联合会年会通过维权行动计划，旨在解决海运费率上涨、附加费不透明等问题。将向国际商会和世贸组织申诉，呼吁海运费率简明，附加费合理化，并支持供应链安全措施，呼吁亚洲国家制定促进竞争的海运法规，维护货主权益。
美国FBA海运费用详解：整柜与拼箱的收费标准一览
本文详细解析了美国FBA海运的整柜与拼箱收费标准，包括容器类型、费用组成及额外费用等，为跨境电商和货代公司提供重要的参考信息。此外，强调了及时确认运费及准备相关信息的必要性，旨在帮助商家有效控制运输成本。
淡水河谷预测明年全球海运铁矿石需求将达14亿吨
淡水河谷预测，今年全球海运铁矿石需求将达到13.5至14亿吨，因未来新供应量较少，价格预计将在每吨50美元左右。近期，因中国钢铁需求下降，现货铁矿石价格跌破40美元，创十年来新低。尽管全球铁矿石供应存在压力，但中国以外的需求增量可能会弥补。同时，新供应量的降低是重要因素之一。
应对不可靠海运的挑战：提升供应链韧性的策略与对策
本文分析了当前海运行业面临的可靠性危机及其对货主财务韧性、运营及声誉的影响，并提供有效的应对策略，包括数据评估物流伙伴、提前规划、技术投资等，帮助企业增强供应链的韧性与透明度。
正本提单VS电放提单：国际海运如何选？安全与效率的终极权衡
本文探讨了正本提单与电放提单之间的核心差异，详细分析了各自的定义、流程、优缺点及风险控制。正本提单具备良好的物权凭证功能，便于转让；而电放提单通过简化提货流程，解决了“货等单”的问题，尤其在近洋运输中更具优势。企业在选择提单类型时应结合实际需求，制定最佳物流策略。
智享港口新未来Blume Global与ICTSI携手推出海运终端预约支付平台
Blume Global推出的Appointment Scheduling平台为海运码头运营商实现预约管理和在线支付提供新方案，ICTSI率先应用此技术，显著提升了集装箱流转效率和操作透明度，推动全球码头数字化进程。
关税新政冲击下的海运供应链能力削减与库存短缺的双重挑战
新的关税政策导致海运能力迅速削减，造成供应链紧张和库存风险加剧，尤其是在节庆购物季，依赖中国制造的产品预计将面临严重短缺和价格上涨的挑战。
美国联邦海事委员会保障海运公平竞争的监管者
美国联邦海事委员会（FMC）负责监管美国海运公平竞争，确保VOCCs与NVOCCs的合规操作。通过制定法规与审核航运费用，FMC维护市场秩序，助力全球贸易的顺利进行。