美国卡车运输业改革或再遇阻碍HOS新规或因民主党审查推迟
卡车运输服务时间改革或因民主党审查推迟18个月。新规旨在提升效率,但行业担忧并可能面临诉讼。
卡车运输服务时间改革或因民主党审查推迟18个月。新规旨在提升效率,但行业担忧并可能面临诉讼。
标普全球市场情报数据显示,美国8月进口货运量同比下降12%,连续13个月下滑。消费品需求疲软是主因,服装、休闲用品和电子产品降幅明显。企业持续去库存,制造业前景悲观,四季度或难有起色。未来走势仍待观察。
S&P Global Market Intelligence报告显示,美国8月进口量连续13个月下滑,消费品需求疲软,工业品需求不佳,零售商仍在削减库存,预示四季度或难有起色。专家认为,消费品持续疲软,非季节性商品也表现不佳,整体经济形势不容乐观。
Pitney Bowes 包裹运输指数揭示美国包裹市场在电商驱动下的增长新常态。2022年包裹量虽略降,但仍超预期,承运商收入持续增长。电商“粘性”增强,消费者购物习惯转变,企业需优化承运商策略,拥抱电商机遇。
美国加强卡车司机英语能力执法,旨在提升道路安全。分析表明,尽管违规和停运率上升,但对整体运力及运费影响有限。卡车运费主要受需求驱动,而非供应。短期内局部地区可能出现运力紧张,长期影响待评估,需关注宏观经济和市场需求变化。
美国政府加强卡车司机英语能力监管,旨在提升道路安全。尽管违规处罚数量激增,但分析显示,短期内对整体运力及运费影响有限。长期影响仍待观察,尤其需关注高执法区域的局部影响。
美国地面运输委员会(STB)就伯克希尔·哈撒韦收购BNSF铁路公司一案举行听证会,焦点在于收购溢价是否应计入BNSF成本基础,进而影响运费。托运人担忧运费上涨,BNSF则强调市场定价。STB的裁决将影响铁路货运市场竞争格局及企业运营成本。
卡车运输运力过剩,包裹市场格局重塑,零担运输待转型。托运人应关注监管、优化网络、拥抱数字化,灵活应对。
DAT数据显示,1月最后一周卡车货运量环比增长4%,但卡车数量增幅更高,导致运价下滑。干货车、冷藏车、平板车运价均下降。行业分析师认为,市场前景不明朗,企业应密切关注市场动态、优化运营效率、拓展业务范围、加强风险管理、拥抱科技创新,以应对不确定性。
DAT数据显示,感恩节后美国卡车货运市场货运量激增,运力趋紧,运价小幅上涨。干货车、冷藏车和平板车市场均呈现增长态势。分析师指出,季节性因素和宏观经济因素共同驱动市场复苏,未来需关注消费需求、运力供应、宏观经济走势及政策法规调整。