长滩港九月吞吐量创历史新高劳资协议助力年末或迎温和复苏
长滩港九月货运量创历史新高,同比增长11.8%,为14个月来首次增长。劳资协议的达成和假日季备货需求是主要驱动因素。尽管面临竞争和环境挑战,长滩港有望在年末迎来温和复苏,但需持续投资基础设施和拥抱技术创新以保持竞争力。
长滩港九月货运量创历史新高,同比增长11.8%,为14个月来首次增长。劳资协议的达成和假日季备货需求是主要驱动因素。尽管面临竞争和环境挑战,长滩港有望在年末迎来温和复苏,但需持续投资基础设施和拥抱技术创新以保持竞争力。
横滨港口公司(YPC)作为横滨港的管理者,致力于提升港口的运营效率与服务质量,通过与政府及合作伙伴的紧密合作,推动港口业务的繁荣发展。
肯尼亚港口管理局负责维护和运营国内所有水上港口,蒙巴萨港为主要港口,提供多项核心服务。肯尼亚的其他港口虽然发展相对滞后,但在全国水运网络中也扮演重要角色。强化港口设施与服务将助力肯尼亚经济发展。
为解决美国港口拥堵问题,拜登政府正积极与洛杉矶港和长滩港合作。两港提出短期激励、数据优化、试点改进和容量优化等措施,以及长期建立全国港口信息共享系统、评估关税影响、建设劳动力培训中心和增加西海岸基础设施投资等五大建议,旨在提升港口运营效率,缓解供应链压力。
本文深入分析克罗地亚拉萨港的地理位置、港口类型、航线特点及船舶信息,并概览克罗地亚其他主要港口,为航运企业、贸易商提供参考。拉萨港作为中型驳船港,适合区域货物运输,大型船舶运输建议选择里耶卡港等。选择港口需综合考虑货物类型、船舶大小、地理位置、运输成本和港口设施等因素。
韩国港口与海洋协会(KPHA)自1976年成立以来,致力于推动港口相关产业的发展与合作。通过调研、技术开发和国际交流,KPHA在提升港口竞争力和支持可持续发展方面发挥了重要作用,积极培养港口管理人才。
国家港口局(APN)旨在提升喀麦隆港口的运营效率与国际竞争力,与国家长期发展目标相结合,助力2035年成为新兴国家。通过创新管理、可持续实践和国际合作,APN在推动港口经济发展和绿色转型中扮演了关键角色。
本文详细分析了深圳港区的港口代码合并情况及各主要港区的特点。深圳港区分为盐田、南山和宝安等区域。赤湾与蛇口码头的港口代码在今年合并为CNSHK,带来了多项业务操作的变化。文章还介绍了深圳盐田、蛇口、赤湾、妈湾、东角头及福永各大港区的商业特点,为企业提供对接和运营的参考。
美西港口劳资谈判有望取得进展,ILWU与PMA或达成初步协议,缓解华盛顿州农产品出口困境。港口拥堵已对当地经济造成严重影响,企业需采取数据驱动的解决方案,优化供应链,并建立多元化和具有韧性的战略。
国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)的劳资纠纷引发美国东海岸及墨西哥湾港口罢工。本文深入剖析罢工事件,详细解读各主要港口的运营现状,评估其对供应链的影响,并展望未来发展。