货运市场凛冬已至10月数据双降预示经济下行风险
最新数据显示,10月货运量与支出双双下滑,降幅明显。Cass Freight Index 作为行业风向标,其数据反映出需求疲软、运力过剩等多重压力。企业应关注市场动态,优化供应链,谨慎投资,以应对未来挑战与不确定性。
最新数据显示,10月货运量与支出双双下滑,降幅明显。Cass Freight Index 作为行业风向标,其数据反映出需求疲软、运力过剩等多重压力。企业应关注市场动态,优化供应链,谨慎投资,以应对未来挑战与不确定性。
Uber Freight欧洲业务增长迅速,货运量超2亿欧元,目标2028年达20亿。凭借技术优势,致力于成为欧洲4PL领导者,持续创新扩张。
卡斯货运指数报告显示,10月货运量同比下降9.5%,支出同比下降23.3%。需求疲软叠加汽车工人罢工,导致数据创新低。分析师预计短期内货运量和运费仍将面临下行压力,但罢工影响或带来未来反弹的可能性。
拉里·格罗斯对多式联运市场进行了深度解读,分析了新关税政策、货运经济状况和服务质量对市场的影响。他强调,多式联运企业应拥抱技术创新、加强合作、关注可持续发展,并提升服务质量,以应对挑战并抓住机遇,从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
美国货运新规旨在提高卡车运输效率和灵活性,但面临民主党审查,可能延期。新规涉及休息时间、卧铺车厢、恶劣天气和短途豁免等方面的修改。行业协会对此表示担忧,同时也期待新规能够为司机提供更多灵活性。新规的最终命运,将取决于国会的博弈和法院的判决。
FTR 的卡车运输状况指数(TCI)显示,尽管 9 月份略有改善,但卡车运输业整体仍面临挑战。燃料价格稳定和货运需求温和增长是改善的原因,但运力过剩和经济不确定性依然存在。卡车运输公司需提高效率、控制成本、提供优质服务并加强风险管理,方能应对挑战,迎接复苏。
美国卡车运输协会数据显示,1月美国货运卡车吨位指数环比增长0.7%,连续两月增长。该数据作为经济先行指标,可能预示美国经济活动逐渐回暖。但单一月份数据存在局限性,未来走势仍需持续关注。
埃弗格雷斯港9月吞吐量同比下降5%,为连续第七个月下滑,环比也略有下降。该港口并非个例,纽约和新泽西港、弗吉尼亚港和休斯顿港也面临类似困境。吞吐量下降可能受全球经济放缓、通货膨胀压力、供应链瓶颈和地缘政治风险等多重因素影响。港口企业需提升效率、拓展服务、加强合作并关注市场动态,积极应对挑战。
美国铁路协会(AAR)最新数据显示,铁路货运量和多式联运量短期同比下降,但全年累计仍保持增长。细分市场表现不一,多式联运潜力巨大。铁路货运面临卡车竞争、劳动力短缺等挑战,但也受益于经济增长和技术创新。未来,铁路企业需提高效率、降低成本、拓展服务,拥抱变革,以实现稳健发展。
本文深入剖析国际快递拒收的常见原因,如税费争议、货物问题、地址错误等,并提供退运、弃货、转寄等多种解决方案。同时,强调预防措施的重要性,如明确税费责任、精准申报、选择合适渠道等,旨在帮助寄件方有效应对拒收风险,保障国际贸易顺利进行。