把握东海岸经济机遇关注关丹港的战略价值
关丹港作为东南亚重要的商业港口和东海岸经济区的主要枢纽,具备24个泊位、年货物吞吐量达2600万吨,其战略地位及现代化发展为区域经济带来众多机遇。
关丹港作为东南亚重要的商业港口和东海岸经济区的主要枢纽,具备24个泊位、年货物吞吐量达2600万吨,其战略地位及现代化发展为区域经济带来众多机遇。
亚洲空运中心与香港邮政近期加深合作,设立转邮站处理出口邮件,以应对未来的物流挑战。同时,AAT还与Air Premium及DHL航空达成合作,进一步增强航空货运能力,助力香港国际机场的枢纽地位。
班菲尔德机场(YBF)是位于不列颠哥伦比亚省的水上飞机基地,地理位置优越,为游客提供便捷的交通服务。尽管未提供METAR气象信息,其独特的风景与便捷的航线,成为人们通往自然探险的重要通道。
拉扎罗·卡德纳斯港2025年上半年集装箱吞吐量同比增长14%,达127万标箱,汽车交易量339,091辆,车企如通用、丰田及新入驻品牌表现卓越,巩固了墨西哥物流枢纽地位。
中欧班列“长安号”在2020年开行3720列,货物总重达281.1万吨,成为全国核心指标第一。其辐射范围广泛,涵盖中亚、南亚等地,通过创新的海铁联运体系提升了全球物流效率,并促进了西安地区的产业聚集和外贸发展。
最新数据显示,上海至欧洲和地中海的集装箱运价在一周内分别上涨27.2%和23.5%。与去年同期相比,增长幅度分别达170%和203%。缺箱问题及需求复苏是主要推动因素,未来可能影响全球贸易格局。
宋卡府港口是泰国南部的重要商港,位于鉴湖出海口东岸,与多个国际港口保持联系。新港于1988年开港,拥有现代化的设施与良好的水深条件,年处理能力达12.8万标准箱,是区域内重要的海运枢纽。
2025年上半年,广州保税物流进出口额达566.5亿元,同比增长29.9%。国际集拼分拨等领域推动增长,市商务局将以贸易便利化为目标,创新政策,推动外贸新业态发展,助力广州建设“贸易强市”。
杭州市空港口岸上半年国际货运量突破11万吨,同比增长3.47%;其中,出口货运量达9.75万吨,跨境电商货运量占比超六成,彰显了这一地区经济的新活力。
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起,对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU,北部地区则为200美元/TEU,此措施旨在应对运营成本上涨,货主需合理调整物流成本与运输计划。