仓库经济的危与机Flexe CEO 解读后疫情时代物流变局
Flexe CEO Karl Siebrecht 在采访中深入探讨了后疫情时代仓库经济面临的挑战与机遇。他指出,宏观经济的不确定性、消费者需求的变化以及 BOPIS 模式的兴起正在重塑物流格局。企业应保持灵活性,避免长期租赁,并寻求能够应对不确定性的解决方案,以在快速变化的市场环境中保持竞争力。
Flexe CEO Karl Siebrecht 在采访中深入探讨了后疫情时代仓库经济面临的挑战与机遇。他指出,宏观经济的不确定性、消费者需求的变化以及 BOPIS 模式的兴起正在重塑物流格局。企业应保持灵活性,避免长期租赁,并寻求能够应对不确定性的解决方案,以在快速变化的市场环境中保持竞争力。
国际航空运输协会(IATA)与萨尔瓦多航空公司代表协会(ASLA)呼吁萨尔瓦多政府重新评估对入境旅客征收的3.5美元农业关税。他们认为,此举在疫情期间增加旅行成本,可能阻碍航空业复苏。两大组织建议政府与业界合作,寻找更优方案,在保障植物检疫安全的同时,促进经济发展。
奥克兰港口与外港码头达成租赁终止协议,旨在应对外港码头破产带来的冲击。协议包括运营过渡期、租金支付、场地清理等关键条款。奥克兰港口已制定“连续性计划”和“过渡援助计划”,以保障供应链稳定。该事件引发了对港口运营模式的思考,并为其他港口提供了危机应对的宝贵案例。
XPO物流决定保留通过收购Con-way获得的卡车运输业务,旨在强化其综合供应链服务能力,深耕美国-墨西哥跨境运输市场,并与其他业务部门产生协同效应。此举反映了综合物流服务商在市场上的崛起,XPO物流希望通过整合卡车运输业务,进一步增强其综合服务能力,提升竞争力。
美国地面运输委员会(STB)推迟倒数交换规则评议截止,旨在为服务不佳的货运铁路托运人提供接入其他铁路公司的机会。新规提出三大绩效标准量化服务质量,引发行业关于打破垄断与扰乱市场的争议。规则能否有效实施,提升运输效率,降低成本,仍面临挑战,有待进一步观察。
俄罗斯电商平台Ozon通过自建物流网络、智能仓储系统和本地化配送,实现了主要城市当日达。其“前置仓+本地分拣+最后一公里配送”三级架构、AI需求预测模型和弹性运力池是关键。接入Ozon物流网络是卖家实现当日达的核心路径。Ozon的物流体系为其他电商平台提供了宝贵的借鉴。
面对锂电池需求激增和供应链挑战,史丹利百得积极调整采购策略,通过多元化供应、深度合作、技术创新和回收利用等方式,确保电池供应稳定,并为可持续发展做出贡献。此举为其他企业提供了有益的借鉴,展示了企业在快速变化的市场环境中如何通过战略调整和创新应对挑战。
uShip推出LTL零担货运即时定价市场,连接中小货主与承运商,实现动态定价、直接对接,降低交易成本,提高透明度与效率。托运人可获更具竞争力的价格、更高灵活性与优质服务,承运商则能优化利润空间、拓展客户群体。该市场已与16家承运商合作,未来或将扩展至其他运输模式。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题,并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。