如何实现供应链的脱碳化与可持续发展
本文探讨企业如何通过评估碳排放、使用可再生能源和低排放燃料等措施，实现供应链脱碳化，从而在应对气候变化的同时提升市场竞争力。
探索比利时奥斯坦德港口的无限潜力与机遇
奥斯坦德港口是比利时北海沿岸的重要港口，提供高效的货物运输服务。该港口拥有完善设施，最大吃水7.32米，提供广泛的港口服务，如修船、加燃料等，助力客户实现全球物流无缝对接。
探索伊兹米特港口土耳其的隐秘海上宝藏
伊兹米特港是土耳其科加厄利省的重要港口，以其8.23米的最大吃水深度和优越的地理位置支持多种海运活动。尽管没有燃料和修船设施，但提供了淡水及基本服务，成为航海者和商人的活动中心。
探索格兰德港佛得角重要海运枢纽的全貌
格兰德港位于佛得角圣维森特岛，是距非洲西海岸仅455公里的重要海运枢纽。港口提供11个货运泊位及3个渡轮泊位，每年处理2280艘船舶与652,000吨货物，主要进口燃料及出口特色产品，展现出其在国际贸易中的关键角色。
智能船舶：航运业复苏的新动力
中国首艘智能示范船i-DOLPHIN问世，标志智能船舶时代来临，提升航运效率与环保水平。
扬子江船业开启超大型集装箱船建造新纪元
扬子江船业签订2艘24000TEU集装箱船合同，提升环保标准与品牌价值，展现行业领先地位。
全解析：LSS低硫附加费的背景、意义与收费标准
LSS低硫附加费，源于2015年国际环境保护法规，要求船舶在特定区域内降低排放。使用低硫燃料的成本提升促使航运公司引入这一新费用。不同货代可能对LSS费用报价方式不同，发货人应在询价时明确。此外，LSS费用一般视为海运费的一部分，发货人在不同条款下的承担情况各有不同。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
物流行业的脱碳之路：机遇与挑战
本文探讨了物流行业在脱碳化过程中的机遇与挑战。随着政策法规的日益严格和市场规模的提升，脱碳化成为物流行业的重要趋势。尽管面临低排放燃料供应不足、高成本及技术瓶颈等挑战，脱碳化仍有望为行业带来新的市场机遇。通过适度的创新和战略投资，企业可在实现可持续发展的同时，提升竞争力并推动行业的全方位整合。
告别一次性：创新快递包装材料助力可持续未来
本文论述了快递包装材料的环保问题，并介绍了小组设计的可重复利用、减震的快递包装箱，旨在减少资源浪费和环境污染，推动可持续发展。