海外仓的波澜壮阔：从风口到洗牌的行业变迁
随着跨境电商的迅猛发展，海外仓作为重要基础设施经历了从“难求”到“空仓”的剧烈变化。疫情后的市场复苏使得行业进入洗牌阶段，头部企业凭借抗风险能力而稳固中小型企业日趋外部挑战。强调尾程配送和增值服务的趋势，也在推动市场进化与细分，未来将更关注运营质量与差异化竞争。
洋山港与外港费用比较分析
本次演讲分析了洋山港费用高于外港的原因。洋山港位于海岛上，距离上海陆地约30公里，运输路途较远，导致提箱和进港费用增加。此外，由于落箱后需要再进行二次进港操作，落箱费用也相对更高。由于地理位置和集卡车队分布，便捷性差异助长了这一现象，导致洋山港的运输费用较高。
货代圈暗语“三自”：90%发货人不知道的省钱密码
本文探讨了国际海运集装箱运输中的“三自”操作模式，即自拖、自报、自集港。发货人通过委托其他专业机构处理物流事务，以降低成本并提高服务质量。尤其在FOB条款下，发货人通常选择合作的货代或车队进行这些业务，而非客户指定的货代，从而避免潜在的高收费和服务差的问题。
货运APP的利与弊：市场变革下的低运价现象
本文分析了货运APP在物流市场的兴起及其对运价、司机和公司的影响。虽然货运APP为用户提供了便利，但未能根本解决车多货少的问题，导致运价下跌。此外，企业和物流公司依然偏向与熟人合作，而信息部的地位也未被APP取代。文章探讨了货运APP面临的挑战与未来发展机会。
南京至阿拉木图空运价格详解
本文分析南京至阿拉木图的空运价格信息。根据货物重量，运费从58.5元（45公斤）至34元（1000公斤）不等，所有费用均为人民币（CNY）。运输由丝绸之路西部航空承载，包括南京至上海的卡车转运，后续将通过多个航段至阿拉木图。需注意，价格不含报关及文件费用，且不接受敌对国家货物。
上海至路易维尔空运价格指南
本文概述了从上海（PVG）至路易维尔（SDF）的空运信息，包括航班与卡车转运详情，费用结构，以及注意事项。航班由中国国际航空提供，多条直飞航线，便于运输普货。文中提供了航班号、起降时间、班期及相关费用。需注意，总费用中有燃油费和安全费，但未含其它费用，依实际情况收取。
广州至哥德堡空运价格一览：南方航空最新运价发布
广州至哥德堡的空运费用现已公布，由中国南方航空提供服务。最新的普货运输费用为每公斤63.5至39.5元，转运费为1900元。航程包括广州到阿姆斯特丹，然后通过卡车转运至哥德堡。本次运价已包含多项费用，但不包括报关及提单等附加费用，建议客户在订舱时确认最终价格。
北京至哥德堡空运服务与费用详解
北京至哥德堡的空运服务由中国国际航空提供，航线为北京-法兰克福-哥德堡，适合普货运输。直飞航班和卡车转运方案便捷且高效。费用方面，适用于普货的价格已涵盖燃油与操作费，报关及文件费另计，计费要求至少100公斤。了解这一空运服务将有助于企业优化其跨国物流预算。
货运行业新政：司机准驾年龄放宽至63岁，机遇与挑战并存！
公安部新规将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60岁延长至63岁，旨在应对货运司机大龄化带来的危机。政策允许具有特定条件的司机可选择将年龄上限延长至66岁。这带来新的职业选择，同时引发了对年轻司机就业的担忧，未来货运行业发展仍需平衡各方面的利益与需求。
生鲜突围物流困境下食品供应商如何重塑供应链
面对运输成本飙升、运力不足和可靠性下降等多重挑战，食品供应商正积极调整策略，包括优化运输路线、自建物流车队、加强合作与沟通以及提升物流透明度。数字化转型、区域化生产与配送以及可持续物流将是未来发展方向，旨在重塑食品供应链，确保消费者及时获得优质食品。