萨夫朗在法国投资45亿欧元建设低碳碳刹车工厂以应对能源成本挑战
萨夫朗在法国里昂附近投建碳刹车生产厂,投资4.5亿欧元,计划至2030年投入运营。新厂将利用低碳电力实现零排放,并预计在2037年前提高25%产量。该项目体现了公司在航空制造领域的可持续发展战略。
萨夫朗在法国里昂附近投建碳刹车生产厂,投资4.5亿欧元,计划至2030年投入运营。新厂将利用低碳电力实现零排放,并预计在2037年前提高25%产量。该项目体现了公司在航空制造领域的可持续发展战略。
A350F的推出为航空货运市场注入新动力。通过疫情期间收集的深入反馈,空客针对市场需求进行了优化设计,力求在货物容量与载荷之间达到最佳平衡,同时计划通过整合生产设施提升产能。
第36届物流年度报告分析了物流行业在经济和地缘政治不确定性下的挑战,强调了创新、合作与数字化战略的重要性,以应对不断上升的成本和市场波动。
马来西亚航空面临关停危机,国库控股或停止注资。若与债权人重组谈判失败,马航在疫情冲击下可能于年底倒闭。政府不再注资,资源或转投廉航飞萤航空,未来形势严峻,业界关注马航能否突围。
本文探讨了快递行业在疫情后市场格局的变化,分析了申通与韵达的股价差距演变、分拨中转建设的进展和网点管理的重要性,指出未来竞争将更多地集中在服务质量与综合能力的较量上。
ATA单证册的有效期为一年,无法延长,但可在有效期内申请续签。因疫情影响,可办理最长六个月的延期手续。了解规定有助于企业妥善处理进出口任务,保障自身权益。
地中海航运公司(MSC)重启疫情期间的钻石级运价,提价至8000美元(美西)和10000美元(美东),反映当前航运市场舱位紧张与需求回升。业内人士担忧运价将进一步上涨,进口商需重新评估供应链策略。
遭遇货运“甩箱”别慌!本文提供应对策略,包括了解原因、积极沟通、维护权益。选择信誉良好的货代公司,可有效降低风险。冷静应对,保障集运之路。
由于疫情导致劳动力短缺,南加州港口拥堵严重,航运公司急于将空箱运回亚洲,却可能无视对美国出口商的服务。一旦确认对承运人的指控属实,联邦海事委员会将对其处以罚款,警惕航运行业遵守法律法规的责任。
尽管航运市场收益下滑,港口拥堵依然存在,并非简单缓解。数据显示,干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸,影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧,成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。