国际海运的绿色转型应对碳关税与可降解包装的新时代
本文探讨国际海运在全球禁塑政策和碳关税背景下的绿色转型,分析可降解材料的合规标准、海运成本的重构逻辑以及企业的应对策略,强调绿色包装如何从合规成本转变为竞争优势。
本文探讨国际海运在全球禁塑政策和碳关税背景下的绿色转型,分析可降解材料的合规标准、海运成本的重构逻辑以及企业的应对策略,强调绿色包装如何从合规成本转变为竞争优势。
达飞集团计划在美国投资200亿美元,预计在未来四年内提升航运和物流能力,创造1万个新就业岗位。投资将重点放在船队扩张、港口设施升级、物流平台建设及技术创新等方面,从而推动美国航运业的全面升级和产业链的经济增长。
新加坡大士港自2022年投产以来,成功处理超过1000万标准箱,巩固其作为全球海运重要枢纽的地位。港口依托先进技术和高效运营,致力于应对国际贸易需求,为全球供应链贡献力量。
从中国至美国的集装箱运费近期降幅超过50%。运费回落的同时显示出潜在的通货膨胀风险和美国进口商的需求改变,未来市场动态可能受到关税政策变化的影响。
中远海运近日在厦门命名新型LNG滚装船“成康口”号,船长199.9米,设有13层甲板,最大载车量7500辆,预计减少27%碳排放,未来计划扩展至30艘,推动绿色航运。
ProMat 2025年创新奖获奖者公布,包括最佳现有产品、可持续性创新及IT创新等多个类别。获奖者展示了材料搬运行业中的前沿技术,推动行业向高效、可持续方向发展。
胡志明市新山一国际机场作为越南最大国际机场,在货运和客运方面展现出强大的能力与潜力。通过与全球电商合作,实施高效清关和仓储服务,提升了国际贸易便利性,推动了经济发展。
随着中东局势的持续紧张,霍尔木兹海峡的航运市场承受着前所未有的压力。以色列和伊朗之间的军事对峙升级,加上海域内频繁的GPS信号干扰,造成油轮通行量大幅下降。国际航运和保险行业对这一关键水域的安全性表达了深切关切,租金和保险费率随之暴涨,风险与不确定性显著增加。
2023年5月11日,兰州“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车成功开行,这是区域经济发展与“一带一路”倡议相结合的成果。列车通过拉萨和日喀则到达尼泊尔,体现了兰州作为重要物流节点城市的优势,提升了其国际贸易的能力。周边城市对这一新通道充满期待,期望促进双边经济合作与发展。
公安部新规将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60岁延长至63岁,旨在应对货运司机大龄化带来的危机。政策允许具有特定条件的司机可选择将年龄上限延长至66岁。这带来新的职业选择,同时引发了对年轻司机就业的担忧,未来货运行业发展仍需平衡各方面的利益与需求。