八九月份亚洲货物潮北欧港口再迎拥堵挑战
八月和九月,预计大量来自亚洲的集装箱将涌入北欧港口,导致严重拥堵。强劲的进口需求将继续推动航运量增长,令运营时间压力倍增。港口和航运公司需积极应对,调整策略以缓解这一挑战。
八月和九月,预计大量来自亚洲的集装箱将涌入北欧港口,导致严重拥堵。强劲的进口需求将继续推动航运量增长,令运营时间压力倍增。港口和航运公司需积极应对,调整策略以缓解这一挑战。
港口维护费(HMF)是美国海关对海洋进口产品征收的一项费用,按货物申报价值的0.125%计算。若通过加拿大转运至美国则不适用该费用。企业需充分理解此费用的影响,合理规划运输方案,以降低总体成本并提升竞争力。
国际港口协会(IAPH)在疫情下创新转型,通过重新构思世界港口大会为电视直播形式,成功吸引了更多参与者,展示了其灵活应对挑战的能力与行业凝聚力。
阿布扎比港口集团自2006年成立以来,通过管理11个港口和终端,积极推动阿联酋的经济增长。该集团符合阿布扎比2030经济愿景,为非石油GDP贡献3.6%。其高效的港口管理与智能技术应用,使阿布扎比成为重要的国际物流枢纽。
法国港口联盟(UPF)代表全国港口运营者,致力于社会谈判、利益维护及知识共享,促进法国港口的协同发展与最佳实践交流,为全球贸易提供重要支持。
西雅图港口是国际贸易的重要枢纽,其基础设施与运营效率影响海运的顺畅。港口内的监控系统确保高效操作,而91号航站楼则提供多种水上交通服务。因此,查询海运费至关重要,有助于企业获取合适的报价,从而推动国际贸易的发展。
文章探讨了中国因疫情导致的对印度水产品清关延误问题,以及航运业逐步转向氢能源的趋势,最后提及美国对中国商品加征关税影响,展示了全球航运市场的重要动态。
海地角(Cap Haitien)港口是加勒比海域重要的城市驳船港,具备6.7米深的泊位及全方位的服务设施。专业的导航与通信保障,为中美洲贸易提供了可靠支持,是物流合作的理想选择。
瓦迪费兰港口位于埃及北西奈省,是红海地区的重要油轮中转仓库。港口最大吃水深度22.56米,具备良好的航行条件和通信系统。这一港口的运作方式为国际油轮运输提供了重要支持。
托雷维耶哈位于西班牙东南,是一座重要的港口城市,拥有现代化码头设施和强大的航运能力。港口最大吃水8.84米,提供多种服务,日装卸能力达5000吨,是海上贸易的理想枢纽。