物流行业的新常态在成本上升与全球动荡中寻求突破
第36届《物流状态报告》揭示了物流行业在经济与地缘政治不稳定下的挑战与机遇,强调了技术创新与可持续发展对企业应对成本上升的重要性。
第36届《物流状态报告》揭示了物流行业在经济与地缘政治不稳定下的挑战与机遇,强调了技术创新与可持续发展对企业应对成本上升的重要性。
新加坡港务集团与海南港务国际港签署备忘录,致力于提升新加坡与洋浦港的连通性,着力改善华南与东南亚之间的物流效率,推动区域经济增长。
杭州市空港口岸上半年国际货运量突破11万吨,同比增长3.47%;其中,出口货运量达9.75万吨,跨境电商货运量占比超六成,彰显了这一地区经济的新活力。
长荣海运投资32.5亿美元订购11艘超大型LNG双燃料集装箱船,体现其在航运绿色转型中的前瞻性。与韩华海洋和广船国际合作,强调环境保护和经济效率。
科曼丹特·埃斯波拉机场(BHI/SAZB)位于阿根廷南部,是南美重要的航空枢纽,具有246英尺的海拔,承载着日益增长的民航和货运需求,助力当地经济发展。
第36届年度物流报告解析经济动荡中的物流挑战与应对策略,强调企业需优化供应链、创新科技应用,关注可持续发展,以保持竞争力并降低运营成本。
第36届年度物流报告揭示了在经济与地缘政治不确定性下,物流行业如何通过技术创新、资源整合及灵活应变应对挑战,并探索可持续的发展路径。
福冈市港口与机场局负责博多港的全面管理,包括港口发展规划、设施建设与维护、使用许可证发放和费用收取等,推动港口高效运作和区域经济发展。
乌拉圭国家港口管理局(ANP)致力于提升公共港口的管理与发展,推动乌拉圭成为全球物流中心,着重可持续发展与国际合作,以促进国家经济增长。
危地马拉国家港务委员会(CPN)成立于1972年,致力于提升国家港口的安全和效能。CPN通过国际合作、数据研究和政策制定,强化港口运营并促进国家经济增长。