桑托斯港与北海港结盟共筑绿色航运新走廊
巴西桑托斯港与北海港签署五年合作协议,共建绿色航运走廊,推动清洁能源应用、技术创新及循环经济发展。双方旨在全球脱碳目标下,建立可持续海上航线,为全球海运业的可持续发展贡献力量。
巴西桑托斯港与北海港签署五年合作协议,共建绿色航运走廊,推动清洁能源应用、技术创新及循环经济发展。双方旨在全球脱碳目标下,建立可持续海上航线,为全球海运业的可持续发展贡献力量。
本文论述了快递包装材料的环保问题,并介绍了小组设计的可重复利用、减震的快递包装箱,旨在减少资源浪费和环境污染,推动可持续发展。
挪威Eitzen集团获得1900万美元资金,计划建造全球最大全电动集装箱船,推动可持续航运发展,标志着航运业向电气化转型的重要进展。
2025年阿戈斯可持续海洋燃料大会将于9月10日至12日在休斯敦举办,汇聚300余名行业高管,深入探讨航运业可持续发展的政策、燃料选择及合规等问题,为未来绿色航运提供指导。
纽约和新泽西港务局获得创纪录的3.47亿美元联邦资金,用于实施清洁港口计划,推动港口可持续发展。资金将用于支持零排放设备过渡、建设岸电设施、社区合作和空气质量监测,助力港口实现2050年净零排放目标,并巩固其作为经济引擎和绿色港口典范的地位。
印度宣布雄心勃勃的“净零港口”计划,目标是到2047年实现所有主要港口净零碳排放。该计划涵盖能源转型、电气化改造、技术创新、数字化赋能和基础设施升级等多个领域,并关注劳动力发展、性别平等和金融支持。若成功,印度将成为全球绿色海事领导者,推动绿色贸易,为全球气候目标做出贡献。
国际空运环保新规推动绿色航空燃料应用,虽有助减排,却推高运费。企业需优化运输组合、精准成本监测,将政策约束转化为供应链韧性优势,并关注市场波动,咨询专业顾问,以应对变革。
零售行业面临巨大的环境责任,优化供应链是提升竞争力和实现可持续增长的关键。研究表明,实施低碳实践对赢得客户信任至关重要,行业亟需通过创新与合作减少碳排放,促进绿色发展。
达飞集团在鹿特丹港成功为其首艘LNG动力船Containerships Nord完成首次燃料加注。这标志着该集团在绿色航运领域的重要一步。使用液化天然气作为燃料,预计将显著减少温室气体排放,推动环保运输。未来,集团将陆续接收更多LNG动力船。
长荣海运宣布斥资32.45亿美元,在韩国和中国订造11艘24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船,旨在提升能源多元化、利用LNG技术优势,增强国际竞争力。该举措标志着长荣海运向绿色航运迈出了重要一步,将进一步壮大其船队规模,适应日益变化的市场需求。