汉堡港口引领绿色航运新风潮
汉堡港口近日启用了自动化的邮轮岸基供电系统，成为全球绿色航运的先锋。新系统大幅降低船舶污染物排放，预计能削减氮氧化物99%，使得邮轮的电能供给更为智能化。同时，汉堡还计划通过移动充电船进一步优化电源供给。这些措施响应了国际趋势，将推动未来更环保的港口运营，助力中国与德国的绿色航运合作。
风动力助力航运绿色转型航运业的可持续发展之路
近年来，航运业正积极探索风力推进技术，尤其是旋翼帆，以助力碳减排和可持续发展。通过结合多种可再生能源，这一技术展现了显著的节能潜力，并获得客户的广泛关注，标志着航运行业在应对气候变化方面的新机遇。
绿色氢能航运业脱碳的希望与挑战
分析师指出，尽管绿色氢能尚未全面推广至航运业，但IMO的碳价格机制及净零碳基金为其应用提供了可能。此举将推动航运业的绿色转型，尽管面临诸多挑战，包括资金和基础设施问题。
外高桥造船：引领绿色航运新时代的先锋
上海外高桥造船顺利交付21万吨散货船“苏梅”号与18万吨散货船“山东德昌”号，成为交付第250艘和第251艘拥有自主知识产权的船舶，展示出公司在绿色航运与技术创新方面的领军地位。
绿色航运供应链可持续发展的破局之路
航空货运碳排放是供应链可持续发展的挑战。联邦快递减排目标受电商增长和疫情影响未达成。企业需重新审视供应链，减少空运依赖，优化运输路线，拥抱多式联运和就近采购。政策激励和技术创新如可持续航空燃料、电动飞机是未来希望。企业应视可持续发展为战略投资，实现经济效益与环境效益双赢。
ONE重塑波罗的海航线以绿色服务引领未来航运新标杆
Ocean Network Express（ONE）优化波罗的海航线，推出Finland Express 2（FI2）与升级的Baltic Bridge Express（BBX）。新航线强调可持续发展，改善运输时间，在提升运输时效的同时，减少环境影响。
桑托斯港与北海港结盟共筑绿色航运新走廊
巴西桑托斯港与北海港签署五年合作协议，共建绿色航运走廊，推动清洁能源应用、技术创新及循环经济发展。双方旨在全球脱碳目标下，建立可持续海上航线，为全球海运业的可持续发展贡献力量。
长荣海运重磅投资11艘LNG集装箱船 开启绿色航运新纪元
长荣海运宣布斥资32.45亿美元，在韩国和中国订造11艘24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船，旨在提升能源多元化、利用LNG技术优势，增强国际竞争力。该举措标志着长荣海运向绿色航运迈出了重要一步，将进一步壮大其船队规模，适应日益变化的市场需求。
挖掘绿色航运潜力贝尔根港的可持续发展之路
贝尔根港作为挪威第二大港口，积极推行可持续发展，努力成为零排放港口。港务局通过绿色基础设施和低碳运输解决方案，结合社区参与，推动环保措施与经济发展相融合，成为北欧绿色航运的典范。
长荣海运以325亿美元推进绿色航运订购超大型LNG集装箱船
长荣海运投资32.5亿美元订购11艘超大型LNG双燃料集装箱船，体现其在航运绿色转型中的前瞻性。与韩华海洋和广船国际合作，强调环境保护和经济效率。