物流巨头的转型探索:特许经营模式崛起
近年来,国内物流巨头探索特许经营模式,天地华宇、德邦物流和佳吉快运纷纷推出新战略以拓展市场。天地华宇计划未来三年新增3000家门店,德邦物流启动事业合伙人计划,佳吉快运开展加盟招商。这些创新模式不仅为创业者提供机会,也推动物流行业向更高效、更贴近市场的方向发展。
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中国铁路货运改革正在加速推进,核心在于“总对总”战略,旨在与大中型企业直接对接,提升物流效率。同时,208个物流基地的建设计划将增强集装箱运输功能,为货运市场注入新活力。未来,铁路系统将在市场分析、运输组织及制度完善方面持续发力,推动铁路货运的全面转型升级。
自贸区海关推出货物状态分类监管模式,允许保税与非保税货物同仓存放。这一模式不仅有效降低企业运营成本,还提升了业务效率与市场竞争力。企业如元初国际物流,通过这一创新方案,实现了资源整合与业务的多样化发展,推动了上海自贸区的现代化物流体系建设。
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MSC调整Falcon服务,取消达曼挂靠,新增南沙港。推出Clanga服务专注亚洲至中东,停靠达曼。货主需调整物流方案。
Save Mart联手Fulfil Solutions,在加州推出机器人自动化生鲜电商履约中心,优化Lucky Now同日达服务,提升效率、降低成本。
WCO在津巴布韦举办研讨会,提升ZIMRA管理能力,推动海关现代化和贸易发展,提高税收效率和国际竞争力。
大阪港口公司于2025年加入IAPH,致力于高效港口管理与服务,提升货物吞吐能力,推动可持续发展,树立品牌形象。
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