别让安全气囊成出口隐患货代人必知的危品申报雷区
汽车安全气囊出口需注意！案例警示：未按规定申报危险货物信息，可能面临罚款。安全气囊属于第九类危险货物，出口需办理危包证，如实申报，并使用专业包装。增强危险品意识，寻求专业指导，选择合规服务，是避免“踩雷”的关键。
物流与运输行业的人才争夺战应对资源紧张的挑战
本文探讨了物流与运输行业面临的人才短缺危机及其对企业竞争力的影响，分析了行业趋势并提供了吸引和留住人才的策略，旨在帮助企业在资源紧张的环境中保持竞争优势。
ZNL 机场代码深度解析纳尔逊机场空运指南及西岸货运资源整合
本文以纳尔逊机场（ZNL）为例，深入解析机场代码背后的信息，并整合西岸货运资源，为读者提供数据驱动的空运决策支持。文章详细介绍了机场代码查询系统的功能与应用，强调了数据分析在提升空运效率中的重要作用，并展望了机场代码在智慧物流中的未来发展。
特古西加尔巴机场代码深度解析空运指南与全球机场信息资源
本文深入解析特古西加尔巴机场代码（TGU），并介绍全球机场信息查询系统的核心功能与使用技巧，旨在为国际贸易从业者提供实用指南，提升空运效率。同时，推荐空运跟踪、航空公司查询等工具，助力企业高效管理国际物流业务。
全面了解联合国危险品运输标志
本文介绍了联合国危险品运输标志的主要类型，包括爆炸品、不燃气体、易燃物品、毒性和感染性物质等。通过理解这些标志，运输与处理危险品的工作人员可以确保安全，降低事故风险。此外，企业应定期培训员工，以保持对最新标志和法规的了解，保障生命和财产安全。
上海港危险品限量包装要求详解
本文详细介绍了上海港出口危险品的限量包装要求。只有II类和III类包装的危险品可进行限量申报；I类不可用限量包装。限量包装需为复合性质，并可使用限量证明替代危险品包装证书，但仍需按危险品进行申报。此外，涉及商检的货物仍需提交商检单。
仁川港危险品散货海运出口指南
仁川港危险品海运出口服务现已完善，船期为每周六，航程约3天。对UN3082环境有害液体的运输，客户需提前10天安排订舱，提供必要的资料，并确保顺利通关。进仓过程无堆存费，报关文件需提前准备，提单需符合不同港口的要求。危险品拼箱出口通常使用货代提单，适合多种交付形式。
危险品散货拼箱出口全流程解析
本文详细解析了危险品散货拼箱出口的各个环节，包括相关信息确认、费用计算、危险品分类、装箱要求、及所需资料等，确保运输安全与合规。特别指出应避免的拼箱组合及使用的专用车辆，提供实用的操作流程及注意事项，帮助发货人顺利完成出口。
地中海能源转型新枢纽Portla Nouvelle港口的崛起与未来
Port-la Nouvelle港口位于法国南部，年货物吞吐量达到200万吨，主要处理原材料及半成品。港口正进行基础设施升级，以适应更大船舶，并专注于能源转型与可再生能源，力求成为地中海地区的重要环保与商业枢纽。
锂电池海运出口的危险品认证要求
锂电池作为第9类危险品，其海运出口要求遵循特定流程，需提供危险品包装证书（危包证）。若生产厂家无法提供此证，货代公司可提供解决方案。订舱需提前10天准备，并需提交托书、英文版MSDS及危包证。进仓后，将向客户发送进仓单和照片，并处理提单及报关所需资料。危品拼箱海运仅由货代公司提单操作。