探索泗水港印尼经济命脉的关键枢纽
泗水港是印度尼西亚的第二大港口,承载着东南亚的重要对外贸易。尽管受到政治稳定与航道深度的影响,泗水港仍在不断发展,计划建设新码头以提升吞吐能力,推动地方经济与国际连接的深化。
泗水港是印度尼西亚的第二大港口,承载着东南亚的重要对外贸易。尽管受到政治稳定与航道深度的影响,泗水港仍在不断发展,计划建设新码头以提升吞吐能力,推动地方经济与国际连接的深化。
釜山港作为全球第六大集装箱枢纽港,正致力于进一步扩展基础设施,通过新港集装箱码头建设、后方物流综合体和深度挖掘工程,提升国际航运能力,强化东北亚集装箱核心港口地位。
本文详细解读上海港通关“五数一致”原则,强调报关单、舱单、提单、码头预录数据及理货数据在件数、毛重、体积、集装箱号、封条等方面的一致性,旨在帮助货代企业避免因数据错误导致的货物滞留,提升通关效率。
本文分析了货代论坛用户HC1752的活动轨迹,提炼出其关注的车队流程、预进港操作、码头实务等问题,总结了重视流程规范、熟悉操作细节、善于沟通协调等经验,并探讨了货代行业面临的挑战与机遇,旨在为货代从业者提供参考。
海运出口中,超期用箱费和堆存费是常见的额外支出。本文解析了这两种费用的区别:用箱费针对集装箱使用超期,堆存费针对货物码头堆放超期。了解各自的免费期限和计费标准,有助于外贸企业有效控制物流成本。
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在全球海运的复杂环境中,各类附加费用层出不穷,货主需全面了解以降低运输成本。常见的附加费包括码头操作费、旺季附加费、苏伊士运河附加费等。理解这些费用的产生原因和计算方式,有助于企业优化物流管理,避免未来的成本争议。
2023年,嘉兴港集装箱吞吐量在前11个月实现了108.9万标箱的佳绩,增幅达4.1%。外贸集装箱增长7.8%。在独山码头的助力下,独山港区的吞吐量大幅提升76.8%。此外,内河航线的发展也为集装箱运输注入了新的活力,增幅超100%。
全球物流行业正迅速向电动化转型,2023年电动卡车销量增长35%。尽管短途和长途运输面临不同挑战,充电基础设施的扩展仍然至关重要。大卫·塞本教授指出,电动卡车的成本逐步降低,使其成为未来运输的理想选择。
免堆期与免箱期是海运中重要的概念。免堆期指集装箱在码头或堆场免费存放的期限,而免箱期则是货主免费使用集装箱的期限。进口常见免堆+免箱期共14天,而出口通常为7天。了解这些能帮助货主合理管理运输及控制成本。