西海岸港口劳资僵局升级码头运营受限供应链风险加剧
美国西海岸港口因劳资纠纷导致码头运营受限，威胁全球供应链。本文分析了劳资谈判的背景、工会的诉求以及海运公司的盈利状况，并提出了企业应对供应链风险的策略，强调多元化、提前规划和技术赋能的重要性。
东京港连接日本首都的国际贸易枢纽
东京港是日本最大的国际贸易港口之一，由东京港终端公司运营。自2008年成立以来，TPTC致力于提高港口的运营效率，实现智能化升级，推动全球供应链的畅通与区域经济发展，努力保持在世界航运业中的领先地位。
大叻莲姜机场越南的航空枢纽
大叻莲姜机场是越南林同省的重要民用航空枢纽，为大叻市及周边地区提供便捷的航空服务。该机场自1933年设立以来，经历了多次改建，现拥有现代化的客运航站楼，年处理能力达200万人次。主要航线包括国内主要城市和国际目的地，是旅客出行的理想选择。
揭秘帕尔纳伊巴机场代码APY通往巴西东北部的便捷之门
本文深入介绍了巴西帕尔纳伊巴-Prefeito Dr. João Silva Filho国际机场及其IATA代码APY。文章详细阐述了APY代码在航空旅行中的重要性，并提供了机场的关键信息，包括地理位置、海拔高度等，旨在帮助读者更好地规划前往巴西东北部的行程，探索皮奥伊州的自然美景和文化魅力。
克莱德河机场努纳武特省的航空枢纽数据分析
克莱德河机场（YCY）是加拿大努纳武特省东北部的重要航空枢纽，由省政府运营，提供国内定期航线服务。机场海拔27米，跑道长1067米，加拿大北方航空和第一航空等公司在此运营，连接伊魁特等地。分析该机场数据对优化管理和服务至关重要。
跨境卖家必看：FBA头程发货关键要点
本文总结了FBA头程发货的关键注意事项，包括产品包装、标签使用、标签打印、发货渠道选择、包装与称重及与货代的沟通建议。卖家需确保产品完好无损，标签清晰，选择合适的发货渠道来控制成本，提高运营效率，优化客户体验。
海口美兰国际机场海南的航空枢纽与未来发展蓝图
海口美兰国际机场（IATA：HAK）自1999年通航以来，已成为海南的重要航空枢纽。总占地1140公顷，具备先进的设施和高效的吞吐能力。2017年旅客吞吐量达2258.48万人次，展现出卓越的运营能力。二期扩建计划将提升年吞吐量至3500万人次，并整合交通枢纽，增强区域经济竞争力。
安特卫普国际机场小型枢纽潜力无限
安特卫普国际机场（ANR）是位于比利时安特卫普市的小型国际机场，由佛兰德政府运营。尽管跑道长度限制了大型飞机的起降，但机场凭借便捷的交通、现代化的设施和国际航线运营，为旅客提供高效服务。未来，跑道扩建计划有望提升机场的竞争力，使其成为连接安特卫普与世界的更重要的航空枢纽。
巴科洛德锡莱国际机场内格罗斯岛的空中门户
巴科洛德-锡莱国际机场是菲律宾内格罗斯岛的重要空中门户，于2008年启用，拥有现代化的设施和先进的仪表着陆系统，可处理空客A330等机型。机场主要运营国内航线，宿务太平洋航空是主要运营商。该机场由菲律宾民航局管理，旨在促进当地经济发展，为旅客提供便捷的出行选择。
货代圈暗语“三自”：90%发货人不知道的省钱密码
本文探讨了国际海运集装箱运输中的“三自”操作模式，即自拖、自报、自集港。发货人通过委托其他专业机构处理物流事务，以降低成本并提高服务质量。尤其在FOB条款下，发货人通常选择合作的货代或车队进行这些业务，而非客户指定的货代，从而避免潜在的高收费和服务差的问题。