国际海运咽喉之战巴拿马运河 vs 苏伊士运河谁执牛耳
巴拿马运河与苏伊士运河是全球海运的两大关键航道。巴拿马运河通过船闸连接大西洋与太平洋，苏伊士运河则直接连通地中海与红海。两者在全球贸易中发挥着重要作用，选择哪条航线取决于具体的航运需求。
凯茨港斯里兰卡北方省的驳船枢纽 港口详解
凯茨港是斯里兰卡北方省重要的驳船港，位于印巴航线上。文章详细介绍了凯茨港的地理位置、港口类型、关键数据、服务设施以及水文信息，旨在为航运企业提供有价值的参考信息，助力其优化航运路线和物流方案。
大叻莲姜机场越南的航空枢纽
大叻莲姜机场是越南林同省的重要民用航空枢纽，为大叻市及周边地区提供便捷的航空服务。该机场自1933年设立以来，经历了多次改建，现拥有现代化的客运航站楼，年处理能力达200万人次。主要航线包括国内主要城市和国际目的地，是旅客出行的理想选择。
航运巨头合并引发市场重组：全球航运联盟的未来发展趋势
全球航运巨头中远集团与中国海运的合并正在获批，或将重塑航运市场格局。与此同时，法国达飞海运集团计划收购新加坡海皇轮船，争取监管批准。随着四大航运联盟的格局发生变化，市场竞争将变得更加激烈，特别是在亚洲至欧洲航线。整体航运市场仍处于低谷，前景不容乐观。
探索岩国港日本西岸的重要海运枢纽
岩国港位于日本山口县，是一个重要的城市驳船港。其拥有先进的港口设施和便利的地理位置，能够接纳大吨位船只，促进了与周边港口的航运连接。岩国港在国际贸易中扮演着关键角色，展现出良好的发展潜力。
全球航运的未来碳定价与美国重塑海洋霸权
国际海事组织宣布全球航运碳定价政策，要求船舶到2040年减少65%的碳强度；特朗普签署行政命令以恢复美国海洋霸权并收购巴拿马铁路，显示出全球航运和贸易的重大转变。
深入解析无船承运人（NVOCC）及其角色
无船承运人（NVOCC）在国际货运中承担着重要角色，负责与发货人签订运输合同，尽管并不直接拥有运输工具。他们与实际承运人合作，确保货物运输顺利。成为无船承运人需满足一定条件，获得相关经营资格证，但这并不代表其服务一定优于其他货代。正确选择高性价比的货代更为关键。
全球货运: 船运的经济与环保之道
本文深入探讨了海运作为全球最主要的货物运输方式之一的优势与劣势，强调其经济性和环保效益，同时分析了适应不同需求的运输选择，助力企业在国际贸易中更有效地运作。
2018年中国沿海货运船舶运力概述
2018年中国沿海货运船舶概况显示，各大类船舶均呈现出运力增长的趋势。干散货船、集装箱船及液货危险品船均增加了吨位和数量，反映出行业健康发展并积极进行结构调整。虽然部分船舶因市场因素退出，但整体状况乐观，为未来的发展奠定了基础，展现出较强的适应能力和市场信心。
APL集装箱进港异常设备单与实际靠泊码头不符如何高效解决
针对APL集装箱设备单与实际靠泊码头不符的情况，本文提出高效解决方案：首先与船公司核实，确认实际靠泊码头；其次了解信息不符原因，并要求船公司提供正确敲章信息；最后以实际情况为准，灵活办理进港手续。