海运集装箱运输内装与产装详解
本文深入解析了海运集装箱运输中的内装与产装两种装箱模式。内装指货主将货物送至指定场站由货代装箱,产装则是将空箱运至货主处装箱。文章对比了两者在操作地点、责任方、适用场景等方面的差异,并通过案例分析,帮助读者理解如何根据实际情况选择合适的装箱方式,优化物流流程。
本文深入解析了海运集装箱运输中的内装与产装两种装箱模式。内装指货主将货物送至指定场站由货代装箱,产装则是将空箱运至货主处装箱。文章对比了两者在操作地点、责任方、适用场景等方面的差异,并通过案例分析,帮助读者理解如何根据实际情况选择合适的装箱方式,优化物流流程。
第二届粤港澳大湾区数字物流高质量发展大会聚焦数字技术驱动下的物流行业转型。百运网作为总冠名单位,展示了其数智化跨境物流解决方案,并提出“AI + 全链路物流”理念。大会强调智能化、协同化、绿色化和个性化是未来数字物流的发展趋势,预示着粤港澳大湾区数字物流将迎来更广阔的发展空间。
集装箱叉车是一种在集装箱码头和堆场上广泛使用的专用装卸机械,适用于空集装箱的堆垛作业。它具有机动灵活、成本低以及一机多用的优点。但也有宽通道要求、结构限制和操作视觉障碍等缺点。它的设计需满足特定的构造要求,确保安全性与适应性,如起升高度、起重量、侧移和摆动功能等,以提升作业效率。
国家发展改革委最近公布的新一批国家物流枢纽名单中,武汉脱颖而出,成为4个国家物流枢纽之一。这标志着我国物流枢纽的建设进入新阶段,共计151个国家物流枢纽分布更趋均衡,尤其是强枢纽城市的选择更加注重区位条件和空间布局,推动地方经济发展。举例南通市的商贸服务型物流枢纽,对当地产业也带来了积极影响。
MSC调整Falcon服务,取消达曼挂靠,新增南沙港。推出Clanga服务专注亚洲至中东,停靠达曼。货主需调整物流方案。
亚丁港是也门亚丁省的重要港口,凭借其独特的地理位置与多样的货物进出口,成为连接亚洲、非洲与欧洲的重要枢纽。港口具备深水泊位和卓越的油气设施,将对未来经济发展产生重要影响。
Foya机场(FOY)位于利比里亚Foya,现已关闭。该机场曾是通往小镇的重要门户,虽然停止运营,但在当地依旧承载着许多美好的回忆。期待未来再次为旅客服务。
甘巴港位于加蓬,是西非石油运输的关键枢纽。作为驳船港,它提供全天候服务,拥有高效的油轮泊位,最大装载速度达每小时2700立方米,对当地经济发展具有重要意义。
由于红海地区持续的安全风险,马士基与赫伯罗特选择绕行好望角,放弃苏伊士运河。这一决定旨在确保船员和货物的安全,优化供应链的稳定性与可靠性。
阳明海运宣布将新增多达六艘8000标箱甲醇双燃料集装箱船,以优化船队和适应未来环保法规。这些船舶将于2028至2030年间交付,助力替代老旧船舶。