深入解析货代和物流的区别及其工作方式
本文深入探讨了货代与物流之间的区别以及货代的工作方式。货代是货运代理，不是实际承运人，主要负责订舱、报关等。货代分为一级和二级，其资质、开票能力有所不同。尽管一级货代有一些订舱权，但在价格和服务上未必总是最佳选择。货代的角色至关重要，希望货主根据需求选择合适的货代。
货代新手避坑指南如何优雅解决KMTC外代还箱难题
本文以KMTC外代还箱问题为例，详细解析了还箱流程、注意事项以及应对策略，旨在帮助货代新人避开常见陷阱。同时，也探讨了货代论坛在行业知识交流中的作用，并从“米兔”的个人数据中窥探行业生态。
集装箱封号解密BA开头的封号背后隐藏着怎样的航运玄机
集装箱封号是识别船公司和追踪货物的重要标识。以“BA”开头的封号虽不能直接确定船公司，但可缩小搜索范围。结合其他标识、查阅数据库或咨询专家，能更准确地识别船公司，助力国际贸易。
MSC战略布局10艘超大型集装箱船订单重塑行业格局
地中海航运（MSC）近期新增10艘超大型集装箱船订单，涵盖多个船厂。此次订单的确认展现了MSC对LNG燃料的重视，以及在集装箱运输市场的进一步扩张。
MSC重新部署超大型集装箱船挑战运价下滑新格局
MSC宣布重新调整超大型集装箱船的部署策略，将其超大型船从亚欧航线转向更具盈利潜力的地中海及西非航线，以应对不断下滑的运价。此举不仅展示了MSC的灵活应变能力，也可能引发其他航运公司对独立运营模式的重新评估。
货代费用单据看不懂资深货代教你轻松破解收费迷局
还在为看不懂货代费用单据发愁？本文以Corax131的提问为引，深入剖析货代费用构成，提供提问技巧和经验积累方法，助您轻松破解收费迷局，让外贸之路更加顺畅。
海运货代中的COV费用解析: 理解改船费
COV（改船费）是海运货代中常见的费用，通常在每次约为200元人民币。此费用适用于因客户原因需要改船的情况，以防止航次的空舱现象。了解改船费用的产生背景和影响，有助于客户在货物运输中做出更有效的安排，避免不必要的费用。
进仓通知与提箱单的区别解析
本文深入解析了进仓通知与提箱单的区别。进仓通知通常适用于拼箱海运，由货代公司或仓库签发，而提箱单（S/O）则主要适用于整箱海运，由船公司或代理签发。两个文件在国际物流中各自发挥着重要的作用，帮助确保货物的安全运输与提取。
货代揽货的8大高效技巧总结
本文总结了货代行业提升揽货效率的八大技巧，包括真诚对待客户、建立运价优势、持续关注客户、维护良好的海关关系、增强单证能力、与船公司和保险公司建立良好关系以及发现潜在客户等。通过有效的沟通和服务，货代能够在激烈的市场竞争中占据优势。
货代提单遗失处理指南
本文探讨了货代行业中提单遗失的处理办法，特别是在快递途中面临的挑战。提单遗失可能导致赔偿问题，通常需要向船公司缴纳保证金或者提供银行担保函来申请重签，同时也建议货代工作人员妥善留存提单的正副本，以降低风险。