达飞海运重返苏伊士运河，超大型集装箱船开启新篇章
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河，标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河，苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前，受胡塞武装袭击影响，大量船舶被迫绕行，运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力，显示出恢复正常通航的希望。
提升货代揽货效率的8大实用技巧
本文介绍了货代行业中提升揽货效率的8大实用技巧，包括真诚热情、更具竞争力的运价、持之以恒的客户关心、良好的海关关系、单证业务能力、与船公司的合作、支持无进出口权的厂商以及与保险公司建立合作。这些技巧将帮助货代营造良好的客户关系，提升服务竞争力，实现业务的持续增长。
MSC巨资更新支线船队中国船厂或迎重大机遇
地中海航运公司启动了历史性的支线船队更新计划，计划在2026年至2029年间斥资数十亿美元订造120艘新船，主要由中国船厂承接。这一行动旨在替代老旧船舶，同时巩固MSC在全球航运市场的领导地位。
海运整箱费用详解：港口费用和报价解析
海运整箱的费用不仅包括海运费，还涉及多种本地费用，例如港杂费、港安费、舱单费用、铅封费等。这些费用因港口、船公司和货运代理不同而有所差异。了解各项费用的标准和计算方式，有助于企业在国际货物运输中更好地控制预算。
未封箱子进港的潜在风险与建议
在国际运输中，未封箱进港可能导致严重的清关问题，甚至退运。尽管港区不严格检查封箱，但在国外清关时却可能引发麻烦。特别是某些船公司要求使用专用封条。为确保顺利出口，建议优先使用提单时获得的封号，并重视封箱流程。
报关单号与封条号码相关规定
本内容阐明了报关单号与封条号码间的关系，强调查询报关单号的重要性及船公司对封条的特殊要求。建议在运输过程中遵循相关规定，确保货物顺利装船与安全通关，以防止因封条使用不当导致的装船问题。
海运正本提单国际贸易中至关重要的物权凭证
海运正本提单是国际贸易中重要的物权凭证，由船公司签发，证明海上货物运输合同和货物所有权。持有正本提单者拥有货物支配权，电放提单功能略有不同。正确理解和使用正本提单对保障贸易双方权益至关重要。
灭火器出口全攻略七氟丙烷海运通关指南
本文聚焦灭火器，特别是含有七氟丙烷等危险品的灭火器海运出口，以上海港为例，详细介绍了出口所需满足的危包证、海事申报、船公司资质等关键要求，旨在帮助出口商顺利通关，避免不必要的损失。
货代惊魂集装箱被锁与爆仓的双重打击如何化解
本文深入探讨了货代行业中常见的“船公司加锁”和“爆仓”问题，分析了其背后的原因及可能造成的损失，并提出了应对策略。强调货代企业应加强内部管理，提高单证准确性，积极沟通，灵活调整运输方案，并寻求专业帮助，以化解危机。
双抬头提单风险解析CO链接下的收货人难题
本文分析了双抬头提单的风险，解释了船公司和货代对此类提单的谨慎态度，并建议外贸企业避免在提单上使用双抬头，以降低潜在的法律和经济风险。强调明确唯一收货人的重要性，以及寻求专业合规方案的必要性。