解读USTR新规中资船舶费用的变化与影响
USTR宣布将于2025年起实施针对中国船舶的新收费政策,内容包括按美国航行次数征费及运营限制,旨在应对不公平贸易。这项政策修订相较于初版有所温和,但仍将对航运市场造成影响,且不同承运人面临的费用差异可能导致市场格局变动。
USTR宣布将于2025年起实施针对中国船舶的新收费政策,内容包括按美国航行次数征费及运营限制,旨在应对不公平贸易。这项政策修订相较于初版有所温和,但仍将对航运市场造成影响,且不同承运人面临的费用差异可能导致市场格局变动。
宁波远洋近日宣布投资 2.78 亿美元建造 4 艘 4300TEU 的集装箱新船,正在通过招标选定建造厂。该公司还已在黄埔文冲下单建设 4 艘 2700TEU 船,预计 2027 年交付。这一举措将提升其全球运力与市场竞争力。
马士基集团宣布因中东地区安全形势严峻,暂时停止船舶停靠海法港,强调船员的安全为首要责任,并将与客户沟通提供替代方案以减少服务中断。
本文针对货柜因查验延误导致无法按时上船的情况,详细介绍了在外港和洋山港进行改配的具体流程,包括申请未上船证明、报关单注销、修改港区信息等步骤,旨在帮助外贸人应对突发状况,减少损失。
滚装船是一种通过车辆直接装卸货物的特殊船舶,具有通用性强、装卸效率高、适应性强等优点,适用于车辆、大型设备和项目物流等场景。尽管存在舱容利用率较低和造价较高等局限性,滚装船仍然是国际海运中不可或缺的重要力量。
本文深入浅出地解释了海运货代中COV(改船费)的含义、产生原因及收费标准。强调了COV费产生的背景,以及客户在面对此项费用时应注意的事项,旨在帮助货主更好地理解并应对海运过程中的各项费用。
本文针对货代在进口拆箱操作中如何避免超期费用问题,详细解读了从获取船名航次信息、安排提货计划、应对海关查验到注意集装箱载重限制等关键环节,并提醒关注外高桥港区船期不准等特殊情况,旨在帮助货代人员提升操作效率,降低运营成本。
倒签提单在国际贸易中常用于信用证交易,满足装船日期要求,但过长时间可能引发拒收风险。
本文深入解析海运提货流程,阐述卸船、堆场操作、拼箱货处理等关键环节对提货时效的影响。强调免费堆存期与滞期费的重要性,并提供避免滞期费的实用策略。同时,探讨提货单的作用及数字化提货的趋势,旨在帮助收货人掌握提货时效,优化物流成本。
近期,从上海至拉丁美洲航线的集装箱运费出现显著上涨,特别是上海到桑托斯港的运费已创历史新高。本周运费上涨26%,达到3646美元/FEU。船舶停航现象导致了船公司利润的增加,而监管机构也开始关注这一变化,要求船公司规范运价管理,尽管对于拉丁美洲运价的具体干预尚未明确。