SGS与出口市场非洲及亚洲国家的全面监管计划解读
SGS作为全球最大的第三方质量控制机构,其“装船前全面监管计划”(CISS)在非洲、亚洲等多个发展中国家的出口监管中发挥重要作用。通过实施全面检验,SGS帮助企业简化通关流程,推动国际贸易合规。
SGS作为全球最大的第三方质量控制机构,其“装船前全面监管计划”(CISS)在非洲、亚洲等多个发展中国家的出口监管中发挥重要作用。通过实施全面检验,SGS帮助企业简化通关流程,推动国际贸易合规。
本文解析了AMS与VGM在国际货物运输中的要求差异。AMS不需要箱皮重,而VGM要求提供完整的货物重量,包括箱皮重。操作中,两者的截止时间通常相近,需同时准备相关数据以避免装船延误。船舶公司在特定时间可能不处理VGM信息,强调了按时提交的重要性。
新总重验证(VGM)规章要求所有集装箱在装船前申报总重,出口商必须明确自己的法律责任。未能提供合规信息将导致货物无法装船。港口与运输公司需建立新机制以处理VGM数据,实现供应链管理的透明化,并且提高合规意识,以避免因违规而带来的潜在经济损失。
海上货物运输过程中面临多种风险,包括自然灾害和意外事故。自然灾害如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水及火山爆发等,都是不可预测的威胁。而意外事故如船舶搁浅、碰撞、火灾和船员的不当行为等,也可能导致货物损失。为此,了解这些风险并投保相应保险至关重要。
本文聚焦国际货运代理人的权利,深入剖析行业内常见的概念,助您在国际货代领域游刃有余。文章详细阐述了货运代理人的费用追索权和货物留置权,并对班轮公司、船舶代理人、托运人、无船承运人等关键术语进行了解读,最后给出了维护自身权益的实战建议。
本文介绍国际货代提单与船公司提单的区别及操作流程,强调提单在国际货运中的重要性。
本文聚焦货代实务,强调截港时间动态变化的重要性,指出箱货信息查询的正确渠道,并分析了货代发票的税务问题及最新政策动向,旨在帮助货代从业者规避风险,提升效率。
世界贸易组织报告显示,全球货物贸易短期内呈现强劲增长,但新出口订单减少预示增长将放缓。贸易政策不确定性也构成潜在风险。企业应密切关注市场变化,积极应对挑战。
2025年初,全球油轮市场面临不确定性,原油与成品油油轮股表现出现显著分化。成品油油轮受到新船交付增加、需求增长放缓等多重因素拖累,而原油油轮则因需求回升和国际市场动荡展现出更为积极的前景。
新加坡港口管理局(MPA)负责监管与许可港口服务,确保船舶航行安全,并提升港口效率。作为全球航运的战略枢纽,MPA在推动可持续发展与技术创新方面也展现出重要作用,以应对日益复杂的国际贸易环境。