绿色航运慢生活国际货代如何应对船舶减速带来的时效挑战
为应对航运业绿色转型中船舶减速航行带来的时效挑战，国际货代企业需从优化港口效率、发展多式联运、应用数据驱动的弹性航速模型等多维度入手，并加强供应链协同与数字化赋能，以实现环保与时效的双赢，为客户提供更优质的物流服务。
探索罗得港希腊东部的海上明珠与贸易枢纽
罗得港，位于希腊罗得岛，是一个活跃的中型港口，拥有332米的船舶接纳能力和丰富的海上文化。它以游艇、帆船和客船为主要停靠船舶，为贸易与旅游提供了良好的环境。
冰岛西北部港口城市斯卡加斯特伦小型船舶的欧洲偏港新选择
斯卡加斯特伦是冰岛西北部历史悠久的港口城市，凭借其地理位置和小型船舶港口设施，正成为欧洲偏港航线的新选择。其载重线区域属于北大西洋冬季季节性I区，对区域海运具有重要意义，并有望在未来发挥更大的作用。
航运业寒冬中的造船机遇：外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船，创中国船舶工业新纪录，展现市场竞争力。
交通运输部发布新政优化沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场
交通运输部近日发布公告，调整沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场的宏观调控政策。新政策强调公开、公平的管理原则，旨在通过总量调控和优选机制，优化市场准入及提高运输效率，推动行业可持续发展。
达飞海运重返苏伊士运河，超大型集装箱船开启新篇章
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河，标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河，苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前，受胡塞武装袭击影响，大量船舶被迫绕行，运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力，显示出恢复正常通航的希望。
克罗地亚拉萨港港口概况航运能力及克罗地亚主要港口一览
本文深入分析克罗地亚拉萨港的地理位置、港口类型、航线特点及船舶信息，并概览克罗地亚其他主要港口，为航运企业、贸易商提供参考。拉萨港作为中型驳船港，适合区域货物运输，大型船舶运输建议选择里耶卡港等。选择港口需综合考虑货物类型、船舶大小、地理位置、运输成本和港口设施等因素。
货船的分类与功能概述
货船是用于海上运输货物的专用船舶，类型多样，包括干散货船、液货船、杂货船、集装箱船、液体化学品船、液化气运输船、冷藏船、载驳船和滚装船等。每种类型的货船根据运输需求有独特的设计，旨在提高运输效率和安全性。
深入探索利耶帕亚港波罗的海的重要枢纽
利耶帕亚港是拉脱维亚第三大城市的重要不冻港，地处波罗的海沿岸，具备优越的航运条件。港口业务覆盖广泛，包括货物处理、滚装船和客轮服务，年均处理1500艘船舶，419万吨货物。其基础设施支持最大船舶尺寸220米，确保了不同季节的灵活运营。
进出口银行中国模式助力海运集装箱出口赋能航运产业链升级
中国进出口银行通过出口买方信贷，支持地中海航运采购中国海运集装箱，深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案，为国外船东订购中国船舶提供金融服务，推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级，提升中国制造的国际竞争力。