中美贸易博弈下的集装箱迷局美国进口量小幅回升中国份额持续走低
Descartes报告显示,6月美国进口集装箱量环比小幅增长,但同比下降,中国进口份额持续走低,东南亚地区进口增长强劲。西海岸港口复苏,东海岸港口承压。中美贸易关系调整、供应链重塑及进口商多元化采购策略是主要影响因素。贸易政策不确定性下,美国进口商面临供应链挑战。
Descartes报告显示,6月美国进口集装箱量环比小幅增长,但同比下降,中国进口份额持续走低,东南亚地区进口增长强劲。西海岸港口复苏,东海岸港口承压。中美贸易关系调整、供应链重塑及进口商多元化采购策略是主要影响因素。贸易政策不确定性下,美国进口商面临供应链挑战。
本文详细介绍了西班牙瓦拉多利德机场的ICAO代码(LEVD)及其重要性,并提供了机场的详细信息,包括海拔高度、地理坐标等。同时,阐述了ICAO代码在飞行计划、空中交通管制和航空通信中的关键作用,以及查找ICAO代码的多种方法,旨在为飞行员和航空专业人员提供有价值的参考。
本文详细解析了西班牙塔拉韦拉拉雷亚尔机场的IATA代码BJZ和ICAO代码LEBZ,并提供了机场的基本信息,包括地理坐标和海拔高度。同时,阐述了机场代码在机票预订、航班跟踪和飞行计划等方面的应用,并从数据分析的角度探讨了机场代码在航线网络、客流量和航班延误分析中的作用。
美国国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)将于1月7日重启谈判,旨在避免可能导致美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口瘫痪的罢工。谈判核心在于自动化设备的使用,ILA担心自动化会威胁码头工人就业。罢工将严重冲击美国供应链,各方呼吁劳资双方寻求多方共赢的解决方案。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
德卡特《全球航运报告》显示,美国8月进口量虽环比下降3%,仍处高位,同比增12.9%,高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵,七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力,同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降,港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
美国地面运输委员会(STB)批准加拿大太平洋铁路公司(CP)以 310 亿美元收购堪萨斯南方铁路公司(KCS),标志着北美铁路货运进入新时代。合并后的CPKC将成为北美首家连接美国、加拿大和墨西哥的铁路公司,促进贸易增长、减少公路运输压力、促进投资和就业,并提高运输效率,重塑北美货运格局。
笛卡尔最新报告揭示美国进口集装箱量显著下降,环比降幅达16.2%,同比下降25.0%,但与疫情前水平持平。多重因素叠加导致下滑,港口拥堵加剧,东西海岸港口份额趋稳,小型港口崛起。专家建议企业多元化供应链、加强库存管理、关注政策变化,拥抱数字化转型,审慎应对全球贸易挑战。
美国进出口银行(Ex-Im)为福特汽车提供2.5亿美元贷款担保,支持其31亿美元的出口销售额,涉及超过20万辆汽车销往加拿大和墨西哥。此举不仅提升福特竞争力,更带动美国本土供应商发展,增加就业机会,促进经济增长,并为汽车供应链发展提供金融支持和创新融资模式的启示。
尽管美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口经历了短暂罢工,但美国进口量预计将持续增长。Port Tracker报告显示,零售商对未来销售预期乐观,提前备货是进口量增长的主要原因。建议企业提前规划,分散风险,关注行业动态,与可靠的物流伙伴建立长期合作关系,为即将到来的销售旺季做好准备。