跨太平洋货运量激增关税政策引爆企业紧迫感
近期中美贸易政策变动致使跨太平洋货运量急剧增长，受访中小企业担忧仍存。尽管市场有所回暖，集装箱运价持续上升，可预见的政策调整仍对未来航运市场构成挑战。
香港巨大交易赫赫有名的和记黄埔与黑石集团的战略联盟分析
和记黄埔与黑石集团的战略合作标志着全球集装箱码头行业的一次重大变革。这一交易背后的潜力与市场影响，再次验证了资本在航运领域的活力与重要性。
中国港口与码头协会推动港口现代化与国际化的中坚力量
中国港口与码头协会（CPHA）作为国家行业组织，致力于推动港口基础设施现代化，增强国际竞争力，促进业界合作与信息分享，同时积极参与全球航运网络的建设与可持续发展。
深入探索危地马拉的空中门户奎萨尔特南戈机场
奎萨尔特南戈机场是危地马拉奎萨尔特南戈的重要航运枢纽，提供便利的出行体验。海拔7,779英尺的机场，凭借IATA代码AAZ和ICAO代码MGQZ，连接世界各地，让游客探索当地文化及美景。
APL船公司达飞封条货代实务中的挂羊头卖狗肉
APL使用达飞封条是航运业整合的体现。虽然APL是达飞子公司，但运营上仍有独立性。货代需仔细核对信息，与船公司确认封号使用规范，避免因封号问题产生额外费用和延误。
托雷维耶哈西班牙东南部的多功能海运港口
托雷维耶哈位于西班牙东南，是一座重要的港口城市，拥有现代化码头设施和强大的航运能力。港口最大吃水8.84米，提供多种服务，日装卸能力达5000吨，是海上贸易的理想枢纽。
干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计，通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求，干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平，但市场仍显示出韧性与潜在增长。
集装箱海运市场供需紧张船东即将掌握定价权
随着集装箱船租赁市场的转向支线尺寸，预计2500至2800 TEU的交易活动将提升，供需紧张促使船东掌握定价权。太古航运与CMA CGM的租赁交易显示市场正在活跃，未来几周料将出现竞争加剧的局面。
船公司退关费用调查：谁在收取，收费标准解析
本文探讨了国际航运中船公司退关费用的现状，绝大多数船公司不收此类费用，但HPL和EMC等公司在未提前通知的情况下会收取额外费用。客户在进行退关操作时应及时确认，以避免激增的费用。
深圳至路易维尔空运价格解析
本文详细解析了深圳至路易维尔的空运价格及航运细节，关注台湾长荣航空空运的运价与航空路线，包括不同等级的运价和转运费用。同时，讨论了航班信息及其他潜在费用，旨在增强客户的运输决策能力。