目的港无人提货责任归属与风险应对
目的港无人提货是国际贸易中常见的难题，涉及承运人、托运人、收货人等多方责任。本文从法律角度深入剖析了无人提货的困境、责任主体认定、费用索赔及风险防范措施，旨在为相关各方提供清晰的指引和有效的应对策略。
ATA Carnet跨国贸易的无忧通行证
ATA Carnet是国际海关文件，允许货物在一年内免税、免关税地临时进口，简化了海关手续，适用于展览、专业设备等多类商品。
揭秘南京至里约热内卢的空运费用及转运流程
南京至里约热内卢的空运路线及费用解析，涉及土耳其航空与货物转运流程，通俗易懂的运输信息助力国际贸易决策。
提单操作流程详解：从发货到换单的关键环节
本文深入探讨提单的操作流程，包括正本与电放的区别，以及货代与发货人、船公司、目的港代理之间的关系。尤其关注直单与货代提单的区别，帮助读者理清提单流程中的各个关键环节，从而提升货运效率和准确性。
货代新手进阶dorishong的集运经验与提单报关秘籍
本文以dorishong的个人主页为切入点，探讨了货代新手常遇到的提单号查询报关号难题。通过分析问题原因、提供查询途径、分享货代老手经验，并为货代新手提出成长建议，旨在帮助新手快速成长为合格的货代专家，共同推动行业发展。
提升物流效率：马士基与发网合作的自动化分拣解决方案分析
马士基与发网合作推出自动化分拣解决方案，显著提升订单发货及退货效率，降低运营成本，并增加客户满意度。通过高效自动分拣设备和智能系统，实现作业流程优化与精准管理，促进物流行业持续创新与发展。
CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起，对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU，北部地区则为200美元/TEU，此措施旨在应对运营成本上涨，货主需合理调整物流成本与运输计划。
摩尔穆高港印度西海岸的重要门户与未来发展潜力
摩尔穆高港位于印度果阿州，是印度西海岸的重要深水港。主要承担铁矿石出口和煤炭进口，近年来增加液态散货与一般货物的处理。2022年更名为摩尔穆高港管理局，面临现代化与可持续发展的机遇与挑战。
提单封号的数字限制及注意事项
提单上封号最多不超过10位，包含字母与数字。每次装货时，集装箱的封号会不同，须及时向船公司报告。了解这些规定可以帮助顺畅处理进出口货物的相关事务。确保封号信息准确，有利于减少后续的延误和问题。
泰国越捷航空IATA代码VZ曼谷枢纽助力东南亚空运
泰国越捷航空（VZ）以曼谷为枢纽，是东南亚空运的新生力量。西岸货运网提供全球航空公司信息查询，助力货物追踪。随着航线网络的完善和数字化转型，泰国越捷航空有望成为东南亚地区领先的低成本航空公司。