货运需求复苏迟缓卡车运输业者忐忑迎接新年
美国卡车运输业高管们期盼2026年货运需求能转化为更高运费,带领行业重返盈利。然而,运力过剩、成本波动和市场竞争依然带来压力。行业专家认为,消费者支出、制造业和国际贸易是关键影响因素,谨慎运营和控制成本是企业生存关键。
美国卡车运输业高管们期盼2026年货运需求能转化为更高运费,带领行业重返盈利。然而,运力过剩、成本波动和市场竞争依然带来压力。行业专家认为,消费者支出、制造业和国际贸易是关键影响因素,谨慎运营和控制成本是企业生存关键。
TranzAct Technologies 专家 Mike Regan 对当前货运经济形势、卡车运输市场、托运人-承运人关系以及 2024 年旺季进行了深入分析,并为企业应对货运衰退提出了策略建议,包括优化供应链、加强数据分析、灵活调整运力、加强风险管理和投资技术创新。
美国国家货主战略运输委员会(NASSTRAC)牵头,联合十余家货主和承运人组织,计划于2月1日在华盛顿举行游说活动,旨在向决策者强调卡车运输业的重要性,并呼吁关注卡车司机工作时间规定、扩大使用更长更重型卡车、改善公路系统等议题,以提高卡车运输效率,保障国家经济的健康发展。
美国卡车运输业面临需求低迷和运费下降的困境,企业寄望2026年需求反弹。Old Dominion等公司通过控制成本和优化运力应对挑战。行业分析师指出,整车运输业的产能过剩是复苏的关键。企业需积极应对,方能在未来的市场竞争中占据优势。
DAT 数据显示,1 月末卡车货运市场需求增长,但运力过剩导致运价下跌。干货车市场平稳,冷藏车市场受季节性影响需求下降,平板车市场表现强劲。专家认为市场短期承压,长期向好,承运商需精细化运营、多元化服务、数据驱动决策,以应对市场挑战。
DAT报告显示,9月美国卡车货运市场量跌价升,信号混杂。干货、冷藏货运量下降,平板货运量上升。现货运费小幅上涨,合同运费涨跌互现。分析师认为,运费上涨非需求驱动,旺季前景不容乐观,或持续有公司退出市场。
4月美国卡车货运需求疲软,运价停滞。干货车、冷藏车货运量下降,现货运价与合同运价差扩大,市场供过于求。
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