国际海运CLP与PL一字之差用途大不同
国际海运中，CLP（集装箱装箱单）和PL（装箱单）虽都记录货物信息，但用途不同。CLP侧重描述集装箱内货物装载情况，供货主、码头、承运人等核对；PL则常用于报关报检，是海关审核依据。理解两者差异，是货代从业者确保货物顺利出口的关键。
空运直单与分单详解国际贸易中的单证选择策略
本文详细解读了国际空运中直单（Direct AWB）与分单（House AWB）的概念、区别及适用场景。直单由航空公司签发，直接对接实际收发货人；分单则由货代签发，涉及主运单和分运单，常用于需要货代提供清关等服务的场景。选择何种单证取决于收货人清关能力、服务需求、成本、信息安全及运输时效等因素。
北京空运出口告别踩坑货代订舱避雷指南
本文针对北京空运出口订舱的常见问题，从特殊货物申报、鉴定货物一致性、订舱委托书填写、报关文件准备、到货一致性、法检货物通关单、普货非危险品保证等方面，详细阐述了订舱过程中的注意事项，旨在帮助发货方避免不必要的费用和延误，顺利完成空运。
平行进口车：优势与清关攻略一览
平行进口车是一种未经授权、直接从海外市场采购的汽车，价格通常低于中规车10%-20%。个人也可以通过平行进口方式带车回国，但需注意清关程序复杂。主要涉及关税、增值税和消费税等费用。平行进口车还具有车型多样、提车快速等优势，是追求性能和独特车型消费者的理想选择。
深入了解无船承运人（NVOCC）及其在海运中的角色
无船承运人（NVOCC）在国际海运中承担着重要角色，作为货主与实际承运人之间的桥梁。货代在此过程中，通过签订运输合同和发放提单负责整个运输过程。成为无船承运人需满足特定条件并获得经营资格登记证，然而，并非所有持证货代的服务或价格更优，货主应注重选择适合自身需求的合作伙伴。
解析中国物流成本高企的原因及应对策略
中国的物流成本高企是由多重因素造成的，包括生产要素价格上涨和物流企业自身的不足。土地和劳动力成本的上升，加之第三方物流服务不足与企业规模小，导致企业在运营中面临较大压力。为降低成本，企业应借助信息技术进行转型升级，优化内部管理，提升运输透明度，最终实现物流成本的有效控制。
港口行业上市公司面临业绩挑战
多个港口行业上市公司发布的半年报显示业绩不佳，日照港营收同比下降15.74%，净利润减少约40%；厦门港务虽营收小幅下降，但净利润扣除非经常性损益后大幅下滑13.82%；锦州港同样面对煤炭价格低迷和粮食周转量锐减的挑战。这些因素导致港口公司的经营和业绩受到严重影响，行业形势堪忧。
西南三铁路局携手北部湾，推进铁海联运物流一体化
西南区域的铁路局和北部湾国际港务集团在防城港召开座谈会，旨在推进铁海联运物流一体化，打破多个运输方式之间的壁垒。会议汇聚各方力量，探讨综合物流服务，提高出海通道的便捷性。通过建立路港联合营销平台，实施价格优惠政策，降低企业物流成本，提升市场竞争力，为客户提供优质服务。
推动物流行业协作创新，西南铁路与北部湾港口携手共建铁海联运新模式
西南区域铁路与北部湾港口携手，共同推动铁海联运的发展。通过多方参与的座谈会，打破交通方式间的壁垒，促进物流的顺畅对接。三大铁路局和多家企业联合发布较为优惠的价格政策，旨在降低物流成本，提升客户服务。这样的创新合作为西南地区的物流行业注入了新的活力，预示着更加高效的出海通道正在形成。
快递业上市潮风头强劲但前路难测
近年来，内地电商行业飞速成长，成为全球最大电商市场。顺丰速运及“三通一达”等快递企业纷纷启动上市，顺丰的A股上市计划受到市场关注。价格竞争加剧使企业利润受压，上市融资成为拓展市场的关键。然而，投资者应警惕行业可能的高峰风险。这一系列举措可能提升快递服务效率，增强市场竞争力，值得持续关注。