卡车运输业的寒冬何时结束FTR指数揭示复苏曙光
FTR卡车运输状况指数显示,尽管略有改善,卡车运输业仍面临挑战。燃油成本飙升加剧小型运营商困境,大型运营商也面临饱和。预计2024年第三季度才能缓慢复苏,但前景充满不确定性。行业需提高效率、采用新技术、加强风险管理,政府也应完善基础设施、优化政策法规,共同促进卡车运输业健康发展。
FTR卡车运输状况指数显示,尽管略有改善,卡车运输业仍面临挑战。燃油成本飙升加剧小型运营商困境,大型运营商也面临饱和。预计2024年第三季度才能缓慢复苏,但前景充满不确定性。行业需提高效率、采用新技术、加强风险管理,政府也应完善基础设施、优化政策法规,共同促进卡车运输业健康发展。
Prologis IBI报告显示,工业地产市场正逐渐回归疫情前常态。租金持续上涨,空置率虽低但预计将小幅上升,市场需求稳健。新开工项目减少或将导致未来供需反转。企业应提前规划,灵活选择仓储方案,并关注技术应用,以应对市场变化。
洛杉矶港10月货物吞吐量同比增长7%,连续三月增长,市场份额提升至46%。ZIM航运重启快线服务,显示市场信心。虽月环比略降,但港口正积极应对挑战,拓展冷链、电商物流,推行绿色港口战略,力求在复杂经济形势下实现可持续发展。
Foley & Lardner合伙人Greg Husisian解读贸易和关税关键问题,建议企业加强合规、多元化供应链,应对复杂国际贸易环境。
世界海关组织与世界贸易组织合作举办国家贸易便利化委员会主席高级课程,旨在提升各国代表对《贸易便利化协定》的理解,并增强其与利益相关者互动的能力。WCO分享了其在利益相关者咨询和资源调动方面的经验,并介绍了相关工具和标准,助力各国建立和完善国家贸易便利化委员会,共同构建更加开放、高效的全球贸易体系。
摩尔多瓦在WCO支持下启动“墨卡托计划”,实施WTO贸易便利化协定,提升贸易效率,降低成本,促进经济发展。
2025年2月新推出的东西航路网络将通过减少港口停靠,增强班车服务,并运用尖端的转运枢纽,提升全球贸易的效率,为企业提供更快速可靠的运输体验。
罗得港,位于希腊罗得岛,是一个活跃的中型港口,拥有332米的船舶接纳能力和丰富的海上文化。它以游艇、帆船和客船为主要停靠船舶,为贸易与旅游提供了良好的环境。
纳祖尔港位于摩洛哥东北部,是连接北非与国际市场的重要港口,设施现代化,主要处理矿产及农产品,年处理量大,适合商业与渔业发展,是投资的理想选择。
特马港作为西非最大的海运枢纽,具备完整的装卸设施与仓储能力,成为加纳经济发展的重要力量。主要出口可可、木材等商品,进口原油等,日益成为全球贸易的重要节点,助推区域发展。